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トランプ関税で世界はどう変わった？2025年貿易戦争の勝者と敗者、企業の生存戦略6選
ウォールストリートジャーナル日本版にトランプ関税に関する気になる記事があったので読んでみました。 2025年春、トランプ大統領が再び宣言した「貿易戦争」。それから約9カ月が経過した現在、世界経済は崩壊したのでしょうか？答えはNoです。しかし、そのルールと物流の地図は劇的に書き換えられました。記事では、自動車メーカーからエビ漁師、弁護士に至るまで、関税の荒波をどう乗り越えているかの実例が紹介されています。ある物流大手が「貿易は水のようなものだ」と語るように、経済活動は障害物を迂回し、必ず新たな道を見つけ出します。激動の世界経済の中で、企業がどのように適応し、誰が利益を得て、誰が苦しんでいるのか。これからの経営のヒントとなる6つの事例を読み解きます。
貿易戦争下のマクロ経済：崩壊ではなく「再構築」
トランプ政権による高関税政策は、当初予想されたような世界貿易の停止をもたらしませんでした。世界貿易機関（WTO）の予測によると、2025年の世界のモノの貿易量は、不安定ながらも前年比2.4％増加する見通しです。
しかし、その中身は大きく変容しています。
・米国の対中輸入減少： 米国は中国からの直接購入を減らしました。
・迂回ルートの確立： 中国資本はベトナムやメキシコなど低関税地域へ生産拠点をシフトしています。
・欧州への余波： 行き場を失った中国製品（特に家具など）が欧州へ流入し、価格競争が激化しています。
業界別・関税サバイバル事例6選
記事で紹介されていた6つの具体的な事例から、企業の適応戦略を見ていきましょう。
1. 自動車業界：日産の「米国回帰」戦略
最も関税の影響を受けた自動車業界（2025年の追加関税コストは約120億ドル）では、地産地消が進んでいます。
・日産自動車： 主力SUV「ローグ」の輸出を減らし、米テネシー州での生産を拡大。マーケティング予算も米国産車へ集中させています。
・価格転嫁の抑制： 驚くべきことに新車の平均取引価格の上昇は前年同月比1.3％（11月時点）にとどまり、メーカー側が利益を削ってコストを吸収している現状が浮き彫りになりました。
2. 家具メーカー：欧州での玉突き事故
フランスの家具メーカー「ゴティエ」は、米中貿易戦争の「とばっちり」を受けています。
・米国が中国製家具に関税（70％）をかけた結果、中国製品が欧州市場へ大量流入。
・SHEINやTemuなどの台頭もあり、価格競争が激化。同社はホテル向けなど高付加価値路線への転換を余儀なくされています。
3. エビ漁業：明暗分かれる生産者
関税は「誰を守るか」によって勝敗がはっきり分かれます。
・米国の漁師（勝者）： インド産エビへの50％関税により、国内価格が上昇（0.87ドル→1.25ドル）。売上が50％以上急増しました。
・インドの輸出業者（敗者）： 米国向け輸出が大打撃。顧客は関税の低いエクアドル産や米国産へシフトしています。
4. アパレル：ベトナムへの特需と混乱
「チャイナ・プラス・ワン」の筆頭であるベトナムは、この貿易戦争の最大の勝者の一つです。
・ベトナムの対米輸出は前年比42％増（4～9月）。
・工場はフル稼働ですが、米国がいつベトナムにも関税をかけるか分からないため、長期的な設備投資や雇用計画が立てにくいという「不安定なブーム」の中にいます。
5. 製造業（缶）：原材料高騰のジレンマ
米国の製缶会社は、鉄鋼関税（50％）による材料費高騰に苦しんでいます。
・国内調達の限界： USスチールなどの国内メーカーでは需要を満たせず、高関税の海外製ブリキを買わざるを得ない状況です。
・顧客離れ： コスト転嫁としての値上げを行った結果、長年の顧客を失うケースが発生。関税による国内回帰が必ずしも上手くいっていない例と言えます。
6. 弁護士：抜け穴探しのプロ
複雑化する関税ルールは、新たなビジネスチャンスも生んでいます。
・シアトルの弁護士事務所では、合法的な「関税削減スキーム」の提案が活況です。
・例えば、金型費用を製品価格に上乗せせず、別途「買い取り」とすることで輸入品の申告価格を下げ、関税額を抑えるといったテクニックが駆使されています。
┗ ※この「金型費用の別払い（買い取り）」による関税削減スキーム
製品単価の中に隠れている『金型代』を外に出して、製品そのものの価格（関税がかかる対象額）を安くする」という手法
まとめ：変化に適応する力が問われる時代
トランプ関税により、サプライチェーンは「安さ」優先から「関税回避」優先へと再構築されました。 勝者となったのは、需要が急増したベトナムや、保護された米国内の一時生産者。一方で、原材料コストの上昇に苦しむ製造業や、安価な中国製品の流入に晒された欧州企業など、敗者も生まれています。
重要なのは、「貿易は水をせき止めることはできない」という事実です。世界の企業は関税という障害物を前にしても、生産地の移転、高付加価値化、あるいは法的な工夫によって、生き残るための「水路」を見つけ出しています。私たち日本企業も、この変化の波を読み、柔軟に対応する力が求められています。
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本記事の執筆にあたり、以下の機関の公開情報を参考にしました。
・JETRO（日本貿易振興機構）：海外ビジネス情報や通商政策に関する最新ニュースが掲載されています。
・経済産業省（通商政策局）： 日本の通商政策や各国の関税措置に関する情報があります。