2025年10月

 
以前から注目している超小型EVに関する気になる記事があったので調べてみました。環境意識の高まりや、よりパーソナルな移動手段へのニーズから、様々なモデルが登場している超小型EV。しかし、「快適性」という点では、どこか妥協が必要な乗り物というイメージがありませんでしたか？今回ご紹介するのは、そんな常識を覆すかもしれない一台、ユナイテッド・ソリューション株式会社が新発売した「EQV-TREK」です。このモデルは、一人乗りに特化することで、これまでの超小型EVが犠牲にしがちだった「ドア」と、なんと「エアコン」まで標準装備。雨の日も、夏の暑い日も、冬の寒い日も快適な移動を約束してくれます。さらに「ミニカー」として登録されるため、車検や車庫証明が不要で維持費が格安という、驚きのメリットも。通勤や買い物の“未来の足”となり得るのか、その実力に迫ります。
 

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ついに登場！“快適すぎる”一人乗りマイクロEV「EQV-TREK」
「毎日の通勤や近所の買い物は、ほとんど一人でクルマを運転している」という方は多いのではないでしょうか。そんな「おひとりさま移動」に革命を起こすかもしれない、新しいマイクロEVが登場しました。それが、ユナイテッド・ソリューションの「EQV-TREK」です。
これまで同社は3人乗りのモデルを展開していましたが、この「EQV-TREK」は潔く一人乗りに特化。その分、乗る人の快適性を徹底的に追求しているのが最大の特長です。
 
超小型EVの常識を覆す！「ドア・エアコン標準装備」という衝撃
「EQV-TREK」が多くのEVファンの注目を集めている最大の理由は、なんといってもドアとエアコンが標準で装備されている点です。
これまでの超小型モビリティは、コストや構造のシンプルさを優先するあまり、ドアが簡素なものだったり、冷暖房がなかったりするモデルも少なくありませんでした。しかし、この一台は違います。
 
・雨風を完全にシャットアウトする密閉性の高いドア
・夏場の営業回りや、冬の買い物でも快適なエアコン
 
これにより、「天候に左右されず、いつでも快適な移動を提供する」という、クルマが本来持つべき価値をしっかりと満たしています。特に法人利用で、汗だくになったり、雨で濡れたりしたままお客様先へ訪問するわけにはいかない、という実用的なニーズに完全に応えています。
 
維持費が劇的に安い！「ミニカー登録」の絶大なメリット
「EQV-TREK」は、道路運送車両法で「第一種原動付自転車（ミニカー）」に分類されます。これにより、一般的な軽自動車や普通車と比べて、維持費を大幅に削減できるのです。
・車検が不要
・車庫証明が不要
・税金や保険料が安い（軽自動車税や自賠責保険料が原付バイク並み）
・普通自動車免許（AT限定可）で運転可能
購入後のランニングコストを劇的に抑えられるため、お財布にやさしいセカンドカーとして、また企業のコスト削減策としても非常に魅力的です。
 
気になるスペックと実用性をチェック！

項目	スペック
価格	107万8000円（税込）
車体サイズ	長さ2310mm × 幅1100mm
最高速度	55km/h
一充電走行距離	約110km（夏場）
充電方法	家庭用100V電源
充電時間	6～8時間
最大積載量	90kg
その他	ヒルスタートアシスト機能搭載

最高速度は55km/hなので高速道路は走行できませんが、市街地での移動には十分な性能です。航続距離も110kmあれば、毎日の通勤や買い物には困らないでしょう。夜間に自宅のコンセントで充電しておけば、翌朝には満タンになっている手軽さもEVならではの魅力です。
価格は100万円を超え、軽自動車のエントリーモデルに手が届く価格帯ですが、車検不要で税金も安いという圧倒的な低維持費を考慮すれば、トータルコストでは大きなアドバンテージがあります。
 

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まとめ
今回ご紹介した「EQV-TREK」は、超小型EVの課題であった「快適性」と、導入のメリットである「低コスト」を高い次元で両立させた、まさに“次世代の足”と呼ぶにふさわしい一台です。
・ドアとエアコン完備で、天候を問わず快適
・車検・車庫証明不要のミニカー登録で、維持費が格安
・家庭用100Vで充電でき、日常使いに十分な航続距離
個人のセカンドカーとしてはもちろん、環境経営（SDGs）を意識する法人の営業車や配送車としても、大きな可能性を秘めています。都市部での新しいモビリティの選択肢として、今後の普及に大いに期待したいモデルです。
 

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「EQV-TREK」のような素晴らしいEVは、ご家庭のコンセントで手軽に充電できるのが魅力です。その充電にかかる電気代、少しでもお得にしたいと思いませんか？
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この記事に関連するページ
・ユナイテッド・ソリューション株式会社 4輪一人のりタイプ『EQV-TREK』
・ベストカー ついに登場！　通勤や買い物にピッタリの一人乗りマイクロEV「EQV-TREK」が快適進化
 
この記事に関連する過去記事ページ
・EVシフトの主役は欧州じゃない！新興国で電気自動車が爆売れしている経済的な理由
・充電不要！太陽光だけで走るモビリティ「AGAO」登場｜スマホも充電できる 災害時にも活躍
・【110万円で買える超小型EV】維持費は原チャリ並み！今注目されるワケ
 

 

 
この冬の天気に関する記事が出ていたので調べてみました。気象庁が2025年10月10日に発表した最新のエルニーニョ監視速報によると、現在は「ラニーニャ現象に近い状態」とのこと。この影響で、特に冬のはじめは偏西風が南下し、日本付近に寒気が流れ込みやすくなるようです。つまり、12月は全国的に平年より寒い冬になる可能性があります。この記事では、最新データを基に「なぜこの冬が一時的に寒くなるのか」「ラニーニャ現象とは何か」を掘り下げ、冬の暮らしに役立つ情報とあわせてお届けします。
 

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今年の冬は「ラニーニャ現象に近い状態」からスタート
気象庁の報告によると、2025年9月のエルニーニョ監視海域の海面水温は、基準値より0.5℃低い値でした。これは、エルニーニョ現象もラニーニャ現象も発生していない「平常の状態」の範囲内ですが、限りなく「ラニーニャ現象」に近いことを示しています。
太平洋赤道域の貿易風が平年より強いことなどから、大気と海洋はラニーニャ現象発生時と同じような特徴を見せており、この状態が冬の前半まで続く見込みです。
 
なぜ冬のはじめは寒くなる？
一時的にラニーニャ現象に近づくと、ジェット気流（偏西風）が平年よりも日本の南側を流れる傾向が強まります。これにより、シベリアからの冷たい空気が日本列島に流れ込みやすくなるため、冬の前半は気温が低くなるのです。
気象庁の予測では、特に 12月の気温は全国的に「平年並みか平年より低く」なる と予想されています。本格的な冬の装備や暖房の準備は、早めに進めておくと安心です。
 
ただし、厳冬がずっと続くわけではない
一方で、この「ラニーニャ現象に近い状態」は長続きしないと予測されています。冬の後半にかけては海洋と大気の状態が平常に戻り、海面水温も基準値に近づく見込みです。
そのため、冬の終わりにかけてはラニーニャ現象の発生には至らず、天候も平年並みに戻る可能性が高い（60%）とされています。冬のはじめに厳しい寒さがあっても、シーズンを通して記録的な厳冬になる可能性は低いと言えそうです。
 
〇【参考】ラニーニャ現象とは？
気象庁は、エルニーニョ監視海域の海面水温が基準値より低い状態が続く現象を「ラニーニャ現象」と定義しています。具体的には、海面水温の基準値との差の5か月移動平均値が、6か月以上続けて-0.5℃以下となった場合に発生と判断されます。
 
まとめ
2025年から2026年にかけての冬は、一時的にラニーニャ現象に近づく影響で、 冬のはじめ（特に12月）に寒さが厳しくなる 可能性があります。しかし、その状態は長続きせず、冬の後半は平年並みの気候に戻る見込みです。本格的な寒さの到来に備えつつ、冬全体の天候の推移を見守っていきましょう。
 
情熱電力からのお知らせ
12月は平年より気温が低くなる可能性があり、暖房などの電力使用量がご家庭で増えることが予想されます。厳しい寒さに備えるこの機会に、ご自宅の電気の使い方を見直してみませんか？
情熱電力では、効率的な暖房器具の使い方や、冬の暮らしに合わせたお得な電気料金プランのご相談を承っております。
また、情熱電力のこのお知らせページでは、省エネに役立つコラムも多数掲載中です。寒い冬も、賢く、そして情熱的に乗り切りましょう！
 
随時、このページを更新して参りますので
ご興味を持たれた方はまたこのサイトにお越しいただければ幸いです。
それではまた！！
 
この記事に関連するページ
・気象庁 | エルニーニョ/ラニーニャ現象
　気象庁が発表しているエルニーニョ/ラニーニャ現象に関する公式情報ページです。最新の監視速報や詳細なデータを確認できます。
 
この記事に関連する情熱電力の過去記事ページ
・実は、夏より使用量が多い！冬の電気料金。ご家庭で心配な冬の電気料金のこと。
・どうなる補助金？ 補助金の切れる11月に向けて効果のある節電に方法
・猛暑日60日超えの可能性も？2025年の夏は長野県にも影響？過去最も暑くなるかも
 

 

 
日経ビジネスに掲載されていたある経営者の言葉を、自分への戒め、そして決して忘れてはならないことを書き留めるメモとして、今回記事にしてみます。
 
＜この記事の元ネタ＞
日経ビジネス：40年前、トイレの個室で聞いた部下の“本音”で初心に戻る　（サイボク 笹﨑静雄会長）
 
その記事は、ある経営者が40年前に体験した、あまりにも生々しい失敗談から始まります。専務取締役に就任したばかりの日、トイレの個室で耳にしてしまった先輩役員たちの“本音”。それは、抜擢された若きリーダーに対する辛辣な陰口でした。もし自分が同じ立場だったら、平常心でいられるでしょうか？おそらく、冷静ではいられないでしょう。
しかし、この経営者はその出来事をきっかけに、中国の古典『貞観政要』の教えを思い出し、自身の行動を猛省します。この記事は、役職や立場に関わらず、すべてのビジネスパーソンが胸に刻むべき「聞く力」と「謙虚さ」の重要性を、痛いほどリアルに教えてくれます。
 

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あなたは「明君」？それとも「暗君」？
 
中国・唐の時代の名君として知られる太宗は、臣下の魏徴（ぎちょう）にこう尋ねました。
「聡明な君主（明君）と愚かな君主（暗君）の違いはどこにあるのだろうか？」
 
魏徴はこう答えます。
「明君と言われる理由は、幅広く臣下の意見や耳の痛い苦言にまで耳を傾けるからです。一方で暗君は、自分の気に入った、聞こえの良い偏った声だけを信じてしまうのです。」
 
これは、国のトップだけの話ではありません。現代の組織におけるリーダー、管理職、あるいはチームをまとめる立場にあるすべての人に当てはまる、普遍的な真理と言えるでしょう。
 

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扉一枚を隔てて聞いた、部下の“本音”
 
元記事の筆者である経営者は、37歳で専務取締役に就任したその日、衝撃的な体験をします。
 
取締役会を終え、ほっと一息つくために駆け込んだトイレの個室。そこへ、先ほどまで会議を共にしていた先輩役員たちが入ってきて、こんな会話を始めました。
「あのバカ息子も、とうとう専務か。大社長の推挙では何にも言えないよなぁ。」
「まだ経験も浅い若造から命令されて働くのも、ど～もなぁ」
「仕方ない。とりあえずお手並み拝見といくかな……」
一番奥の個室にいるとは夢にも思わず、リラックスした雰囲気で語られる、一切の忖度がない本音。筆者は、出るものも出ないほどの衝撃を受け、その夜は一睡もできなかったといいます。
 
これは特別な出来事でしょうか？いいえ、程度の差こそあれ、どんな組織でも起こりうることです。特に、若くして抜擢されたリーダーにとっては、誰もが通る試練なのかもしれません。
 

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傍観者から「積極的な協力者」へ。変化を生んだ4つの猛省
 
眠れない夜を過ごした筆者は、ただ落ち込むのではなく、「なぜそう言われるのか」を徹底的に考え抜きました。そして、先輩たちの立場に立って、自分に欠けていた点をノートに書き出します。
 
感謝の欠如：今の会社があるのは先輩たちの努力のおかげだ、という感謝の気持ちが伝わっていなかった。
謙虚さの欠如：経験豊富な先輩たちに教えを請うという、謙虚な姿勢が欠けていた。
傾聴姿勢の欠如：忙しさを理由に、相手の話を途中で遮ることが増えていた。
丁寧な対話の欠如：自分の考えを丁寧に伝え、理解と協力をお願いする姿勢が薄れていた。
 
要するに、「本気で相手に分かってもらいたい」という思いと行動が、決定的に不足していたようです。
この自己分析を元に、筆者は初心に戻り、謙虚な姿勢で一人ひとりの先輩方と向き合い始めました。すると、驚くべき変化が起こります。
半年後には、遠巻きに見ていた多くの「傍観者」が「応援者」に変わり、1年後には「積極的な協力者」へと変わっていったというのです。
 

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最大の難敵は、自分自身の「驕り」
 
リーダーが最も警戒すべきもの。それは、外部の敵や環境の変化だけではありません。『貞観政要』の最後は、名君・太宗自身のこんな言葉で締めくくられています。
 
「自分の心に驕りやわがままな気持ちが生まれ、喜びや怒りが度を越して判断を誤らせてはいないかと、私は恐れている。しかし、そういう自分自身の振る舞いは、当の本人にはなかなか気づけないものだ。」
 
自分を客観的に見ることは、名君でさえも極めて難しいことでした。
だからこそ、私たちは意識して他者の声に耳を傾け、時には耳の痛い苦言から目をそらさずに受け止める勇気を持つ必要があるのだと。
 

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まとめ
今回ご紹介した経営者の体験談は、私たちにリーダーシップの核心を教えてくれました。
・人の意見を広く、謙虚に聴くこと。 自分にとって都合の良い言葉だけでなく、耳の痛い声にこそ成長のヒントが隠されている。
・自分を客観視する努力を怠らないこと。 自分の振る舞いが驕りや独善に陥っていないか、常に省みる姿勢が不可欠。
・感謝と敬意を忘れないこと。 組織は一人では成り立たたない。仲間への感謝と敬意が、信頼関係の土台す。
トイレで聞いた陰口という衝撃的な出来事を、自己成長の糧に変えたこのエピソード。私たちも日々の業務の中で、この「初心」と「謙虚さ」を忘れずにいなければ。　です。
 

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情熱電力からのお知らせ
情熱電力は、企業の経済活動を支えるエネルギーを安定的にお届けするだけでなく、そこで働く皆様一人ひとりの「情熱」を心から応援しております。
良い組織、良いチームは、リーダーとメンバーの円滑なコミュニケーションと、互いへの敬意から生まれると信じています。今回の記事で触れられた「謙虚に耳を傾ける姿勢」は、組織のエネルギーを最大化するための重要な鍵です。
 
などと、かなり強引にまとめてみましたが
情熱電力のこのお知らせページでは、
情熱電力が注目した様々な事柄をピックアップしてざっくばらんに掲載させていただいております。
弊社では、随時、このページを更新して参りますので
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それではまた！！
 

 

 
太陽光発電に関する海外の事例で、非常に興味深い記事があったので調べてみました。世界の産油国の代表格であるサウジアラビアが、国を挙げて太陽光発電、いわゆる「ソーラー大国」を目指しているというのです。「石油の国がなぜ太陽光？」と疑問に思う方も多いかもしれません。実はその裏には、自国の経済を根底から変革し、さらなる富を生み出そうとする壮大な国家戦略がありました。彼らは太陽光で作った電気で最先端のAIデータセンターや未来都市を動かし、これまで国内の発電で燃やしていた貴重な石油を、すべて輸出に回して外貨を稼ごうと考えているのです。この記事では、サウジアラビアの野心的なエネルギー戦略の全貌と、そこから我々が学べる未来のエネルギーの形について、詳しく解説していきます。
 

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「石油の国」から「太陽の国」へ！サウジアラビアの大転換
サウジアラビアと聞けば、誰もが世界有数の「石油大国」をイメージするでしょう。しかし今、そのサウジアラビアが砂漠に次々と巨大な太陽光発電所を建設し、エネルギー戦略の舵を大きく再生可能エネルギーへと切っています。
 
掲げられた野心的な目標：2030年までに電力の半分をクリーンに
サウジアラビアが掲げる目標は非常に野心的です。2030年までに、国内で発電される電力の実に半分を太陽光などのクリーンエネルギーで賄うというのです。
これを実現するために中心的な役割を担うのが、政府系ファンドが筆頭株主の電力会社「ACWAパワー」です。同社は、目標達成に必要とされる約100ギガワット（GW）という膨大な発電容量の実現を任されています。記事が報じた昨年時点で、同国の太陽光発電容量が約4GWだったことを考えると、この目標がいかに巨大なものかお分かりいただけるでしょう。
 

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なぜ今、太陽光なのか？その背景にある3つの戦略
産油国である彼らが、なぜこれほどまでに太陽光発電へ注力するのでしょうか。理由は大きく3つあります。
 
1. 石油をもっと高く売るための「賢い選択
これが最大の理由です。現在、サウジアラビアは国内の電力の約3分の1を、なんと石油を燃やして作っています。シティのアナリストの試算によれば、これは現在の相場で年間約200億ドル（約3兆円※）相当の石油輸出の機会を逃していることになります。
太陽光発電は、この「恐ろしく非効率」な状況を解決する切り札です。太陽光で安価な電気を国内に供給できれば、発電用に燃やしていた石油をすべて輸出に回せます。つまり、再エネへの投資は、化石燃料からより多くの価値を引き出すための戦略的投資なのです。
※為替レートは記事執筆時点のものを参考にしています。
 
2. 未来の巨大プロジェクトを動かす電力の確保
サウジアラビアは現在、ムハンマド皇太子が主導する経済多角化構想「ビジョン2030」のもと、砂漠の未来都市「ネオム」やAIデータセンター、新たな観光リゾートなど、国家の威信をかけた巨大プロジェクトを次々と進めています。これらの施設は膨大な電力を消費するため、安価で安定した電力源が不可欠なのです。
 
3. 驚異的なコスト競争力
近年の技術革新、特に中国製の太陽光パネルと蓄電池の価格急落が、サウジの戦略を強力に後押ししています。ACWAパワーは最近、1キロワット時あたり1.3セント（約2円）を切るという驚異的な価格で電力を販売しました。これは、欧州で最も安いとされるスペインの価格の約3分の1に過ぎません。灼熱の太陽という地理的優位性に加え、政府の支援と安価な人件費がこの低コストを実現しています。
 

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ソーラー大国への挑戦と課題
もちろん、この壮大な計画は順風満帆ではありません。
・過酷な環境： 砂漠の高温や砂ぼこりは、太陽光パネルの発電効率を低下させます。これには自動清掃ロボットなどで対応しています。
・インフラと人材： 再エネは天候に左右されるため、巨大な蓄電池システムや安定した送電網の管理が複雑になります。また、急成長する市場に対応できる電気技師やプロジェクトマネージャーの確保も急務となっています。
これらの課題を乗り越え、サウジアラビアは国内にとどまらず、アフリカやアジアへの事業展開、さらには再生可能エネルギーで作った水素を輸出したり、ヨーロッパへ電力を送ったりする計画まで構想しています。
 

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まとめ
サウジアラビアの事例は、再生可能エネルギーがもはや単なる「環境にやさしい選択肢」ではなく、国家の経済と未来を左右する「戦略的資源」であることを明確に示しています。豊富な石油資源を持つ国でさえ、太陽光という新たな資源の価値を最大化しようと動いているのです。
このダイナミックな世界のエネルギーシフトは、資源の乏しい日本にとっても決して他人事ではありません。自国の強みを活かし、未来を見据えたエネルギー戦略を考える上で、サウジアラビアの挑戦は多くのヒントを与えてくれるのではないでしょうか。
 

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情熱電力からのお知らせ
世界のエネルギー事情は、私たちが思う以上のスピードで変化しています。サウジアラビアのような壮大な国家プロジェクトはもちろんですが、日本においても、太陽光発電や蓄電池はご家庭のエネルギー自給率を高め、電気代を削減し、災害に備えるための非常に有効な手段です。
 
「うちの屋根でも設置できるのかな？」「初期費用はどれくらいかかるの？」
そんな疑問をお持ちでしたら、ぜひ一度、私たち情熱電力にご相談ください！
 
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シミュレーションからお見積もりまで無料で承っておりますので、どうぞお気軽にお問い合わせください。
 
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この記事に関連するページ
・国際再生可能エネルギー機関 (IRENA) 国別ランキング(https://www.irena.org/Data/View-data-by-topic/Capacity-and-Generation/Country-Rankings)
・ACWA Power – Projects　（https://acwapower.com/en/projects/assets/）
 

 

 
EVの海外動向に関する気になる記事があったので調べてみました。皆さんは「EV先進国」と聞くと、ノルウェーなどの北欧諸国や、政府主導で普及を進める中国を思い浮かべるのではないでしょうか？しかし今、世界のEV市場で最も熱い視線が注がれているのは、実はトルコ、ネパール、エチオピアといった「グローバルサウス」と呼ばれる新興国・途上国だというのです。「なぜ環境意識の高い先進国ではなく、新興国で？」と疑問に思いますよね。その背景には、環境問題への意識だけでなく、もっとリアルで切実な「経済的な理由」がありました。この記事では、世界の常識を覆す新興国のEV事情と、その裏にある価格破壊のリアル、そして今後の自動車市場のトレンドについて分かりやすく解説していきます。
 

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イメージを覆す！新興国でEVが驚異的な伸び
まず、にわかには信じがたいかもしれませんが、新興国におけるEVの普及スピードを示す驚きのデータを見てみましょう。
 
トルコ： 過去1年間でEV販売台数がなんと3倍以上に増加。今や新車販売の27%をEVが占め、欧州で第4位の巨大EV市場になっています。
ネパール： 2024年に輸入された自動車の70%以上がEVでした。
エチオピア： なんとガソリンなどの内燃機関（エンジン）車の販売を全面的に禁止。その結果、新車販売の約60%がEVという状況です。
国際エネルギー機関（IEA）の報告によると、2024年にはアフリカ、アジア、中南米といった開発途上国全体でEVの販売台数が60%も増加しており、これは一部の国だけの特殊な現象ではないことが分かります。
 

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なぜそこまで売れるのか？最大の理由は「価格」
新興国でこれほどまでにEVが受け入れられている最大の理由は、環境への配慮というよりも、もっと直接的な「経済合理性」、つまり「安さ」にあります。
 
1. 中国製EVの価格破壊
大きな役割を果たしているのが、価格競争力に優れた中国製EVの存在です。IEAによると、例えばタイでは2024年に販売された中国製EVの平均価格が約3万ドルだったのに対し、一般的なガソリン車の価格は約3万4000ドルと、EVの方が安価になる「価格の逆転現象」が起きています。
 
2. 外貨を節約したい各国の事情
多くの新興国は、自国で産出できない石油やガスを輸入に頼っており、貴重な外貨を化石燃料の購入に充てています。
先ほど紹介したエチオピアがエンジン車を禁止したのも、実は環境対策というより「化石燃料への支出を減らし、外貨を節約する」という切実な経済政策の一環なのです。自国で発電できる電気で走るEVは、エネルギー安全保障の観点からも非常に魅力的な選択肢となっています。
 
政府による強力な後押しも
各国の政策もEVシフトを強力に後押ししています。
トルコの例は非常に分かりやすく、EV購入時にかかる税金は10%ですが、ガソリン車の場合は排気量に応じて45%～220%もの高額な税金が課されます。これだけ税率に差があれば、多くの人がEVを選ぶのも納得できます。
 
一方で、米国やEUが中国製EVに対して高い関税をかけようとしている動きも、新興国市場にとっては追い風になっています。行き場を失った中国製EVが他の市場に流れ込み、さらなる価格競争を生んでいるのです。
 
EVと再生可能エネルギーはセットで拡大
EVの普及は、再生可能エネルギーの導入とも密接に関わっています。
・パキスタン： 2025年上半期には、電力の25%を太陽光発電で賄いました。これはクリーンエネルギー先進地域の米カリフォルニア州の32%に迫る勢いです。
・モロッコ： 過去1年間で風力発電量を50%も増やし、世界第9位の風力発電国となっています。
 
かつては高額だった太陽光パネルや蓄電池の導入コストが大幅に下がったことで、EVとクリーンな電力をセットで導入するハードルが劇的に下がったことも、この流れを加速させています。
 

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まとめ
これまで見てきたように、グローバルサウス（新興・途上国）で起きているEVシフトは、「環境意識」という理想論だけではなく、「価格の安さ」「外貨の節約」「税金の優遇」といった、人々の生活や国の経済に直結する極めて現実的な理由によって力強く推進されています。
この動きは、今後の世界の自動車市場やエネルギー市場の勢力図を大きく塗り替える可能性を秘めています。日本に住む私たちにとっても、EVを選ぶことは、単なるエコな選択肢ではなく、家計にも優しい賢い選択肢となりつつあることを、世界のトレンドが示していると言えるでしょう。
 

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それではまた！！
 
この記事に関連するページ
・日経ビジネス：新興国が後押しする再エネ市場　EV価格と投資コストの低下がけん引役
・国際エネルギー機関（IEA）（https://www.iea.org/）
・エネルギー経済・財務分析研究所（IEEFA）（https://ieefa.org/）
 

 

 
系統用蓄電池の系統連系に関する気になる記事があったので調べてみました。
再生可能エネルギーの導入拡大に不可欠な存在として、系統用蓄電池ビジネスへの注目が急速に高まっています。しかしその一方で、系統への接続を希望する「接続検討申込み」が全国で殺到し、手続きに深刻な遅れが生じていることをご存知でしょうか。事業の実施が難しい土地からの申請や、一部事業者による大量の申し込みがその一因とされています。
この状況を改善し、本当に事業化を目指す事業者がスムーズに連系できるよう、経済産業省が新たなルールの検討を開始しました。
 
この記事では、これから系統用蓄電池ビジネスに参入するなら必ず知っておきたい「系統アクセス手続きの規律強化」と「新たな接続ルール」のポイントを、誰にでも分かりやすく解説します。今後のビジネスチャンスを掴むため、最新の動向をしっかり押さえておきましょう。
 

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目次
１．なぜ今、系統用蓄電池のルール見直しが必要なのか？
　　・接続検討申込みが爆発的に増加
　　・手続きの長期化がビジネスの障壁に
２．【対策案1】「早い者勝ち」から「本気度」重視へ！書類提出の要件化
３．【対策案2】一部事業者による買い占め防止！接続検討数に上限を設定
４．将来のスタンダード？「ノンファーム型接続」導入への道のり
５．まとめ：新ルールはビジネスの追い風に！今後の動向を注視しよう
 

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1. なぜ今、系統用蓄電池のルール見直しが必要なのか？
 
・接続検討申込みが爆発的に増加
現在、系統用蓄電池の系統連系に向けた動きが、まさに”爆発的”とも言える状況になっています。
経済産業省の資料によると、2025年6月末時点での系統用蓄電池の「接続検討」の申込み容量は、全国で約1億4,300万kWに達しました。これは、わずか1年前の2024年6月末時点から約2.4倍に増加した数値です。
 
特に、東北、東京、中国、九州エリアでの増加が顕著で 、件数で見ても2024年度の受付件数は9,544件と、前年度の1,599件から約6倍にもなっています。
 

 

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・手続きの長期化がビジネスの障壁に
しかし、この申込みの急増が、深刻な問題を引き起こしています。
電力会社の受付や検討の処理能力には限界があり、申込みが殺到することで、系統用蓄電池だけでなく、太陽光発電などの他の電源についても系統へ接続するまでの手続きが長期化してしまっているのです。
 
その背景には、
・防災公園や既に建物が建設中の土地など、事実上、事業ができない場所からの接続検討
・一事業者が短期間に100件以上もの大量の接続検討申込みを行うケース
・投機目的で系統連系の権利を売買する事業者の存在
といった実態があります。
これでは、真剣に事業化を考えている事業者にとって、大きな機会損失になりかねません。そこで国は、手続きの健全化と迅速化のため、新たなルール作りへ乗り出すことになりました。
 

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2. 【対策案1】「早い者勝ち」から「本気度」重視へ！書類提出の要件化
まず一つ目の対策案が、
接続検討の申込み時に、土地に関する書類の提出を求めるというものです。
具体的には、事業用地に関する調査結果や登記簿などの提出が要件化される見込みです。
〇ポイント
・目的: 事業の実現可能性が著しく低い、安易な申込みを減らすこと。
・注意点: 申込み時点で土地を所有している必要はなく、登記簿も申込者の名義である必要はありません。あくまで、その土地で事業が可能かどうかを事前に調査したことを示すのが狙いです。
これにより、事業計画の精度が低い申込みが減り、電力会社の検討リソースが本当に必要な案件に集中することで、手続き全体のスピードアップが期待されます。
 

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3. 【対策案2】一部事業者による買い占め防止！接続検討数に上限を設定
二つ目の対策案は、
一事業者が同時に行える接続検討の数に上限を設けることです。
一部の事業者が、エリアの検討枠を独占するような大量の申込みを行うケースが報告されています。これでは、他の事業者が検討の機会すら得られないという不公平な状況が生まれてしまいます。
〇ポイント
目的: 全ての事業者により公平で迅速な検討機会を提供すること。
仕組み: 一事業者が上限を超える申込みを行った場合、事業者が自ら案件の優先順位を決め、上限の範囲内で電力会社が検討を進める形が想定されています。
このルールによって、より多くの事業者が系統連系のチャンスを得られるようになり、市場の活性化にも繋がると考えられます。
 

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4. 将来のスタンダード？「ノンファーム型接続」導入への道のり
現在、系統に空き容量がなければ、コストをかけて送電網を増強（系統増強）しない限り、新たな電源を接続することはできません。
そこで中長期的な解決策として、系統用蓄電池にも「ノンファーム型接続」を導入することが検討されています。
ノンファーム型接続とは、送電網が混雑している時間帯に出力（蓄電池の場合は充電）を制御することを前提に、系統増強を行わずに接続を認める仕組みです。すでに太陽光などの発電設備では導入が進んでいます。
しかし、これを蓄電池の充電（順潮流）に適用するには、新たなシステム開発に5年以上の期間を要する可能性があることが分かりました。
 
そのため、まずは対象エリアや蓄電池の規模を限定して導入を進める案や、北海道電力ネットワークで実績のあるリアルタイム制御を先行導入する案なども並行して議論されています。円滑な連系に向けた、一日も早いルール導入が待たれます。
 

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まとめ：新ルールはビジネスの追い風に！今後の動向を注視しよう
今回は、経済産業省が検討を進めている系統用蓄電池の系統連系に関する新たなルール案について解説しました。
対策①：接続検討申込時の土地に関する書類提出の要件化
対策②：一事業者あたりの接続検討数の上限設定
これらのルール変更は、一見すると規制強化のように思えるかもしれません。しかし、その本質は「市場の健全化」と「手続きの迅速化」にあります。
事業確度の低い案件や投機的な動きが抑制されることで、真摯に事業に取り組む事業者にとっては、むしろ公平でスピーディーにビジネスを進められる環境が整うことになります。
 
系統用蓄電池ビジネスは、まさに今、大きな転換点を迎えようとしています。今後、制度の詳細が固まっていくと予想されますので、引き続き国の動向を注視し、来るべきビジネスチャンスに備えましょう。
 

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情熱電力からのお知らせ
情熱電力では、今回ご紹介したような制度変更の最新情報を常にキャッチアップし、お客様の系統用蓄電池ビジネスが円滑に進むよう、全力でサポートいたします。
 
「新しいルールに対応した事業計画を立てたい」
「系統連系申込みの具体的な手続きが知りたい」
「そもそも、どこに蓄電池を設置するのが最適なのか相談したい」
 
といったお悩みはございませんか？
系統用蓄電池に関するご相談や、事業採算性のシミュレーション、各種申請のサポートなどワンストップで対応いたします。ぜひ、お気軽にお問い合わせください。
 
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この記事に関連するページ
・経済産業省 資源エネルギー庁「次世代電力系統ワーキンググループ」
　本記事で紹介した内容は、こちらのワーキンググループで議論されています。議事資料や議事録が公開されており、より詳細な情報を確認することができます。
 
この記事に関連する情熱電力の過去記事
・【“貯める”が常識に？】三菱倉庫も参入！今、大手企業が「巨大蓄電池ビジネス」に熱い視線を送るワケ
・蓄電池ビジネス最前線！国の最新動向からサイバーリスクと収益性のリアルを解説します。
・【遊休地の救世主】使っていない土地が“収益源”に！系統用蓄電池の新提案
・申し込み800万kW超！日本の系統用蓄電池ビジネスが爆発前夜。市場の”今”と未来の勝機を徹底解説
 

 

 
毎日新聞の社説をきっかけに調査していた太陽光パネルのリサイクル問題で、衝撃的なニュースを発見してしまいました。なんと政府が、使用済み太陽光パネルのリサイクル義務化を断念する方針を固めたというのです。2012年のFIT制度開始から10年以上が経過し、2030年代には寿命を迎えたパネルが大量に廃棄される「2040年問題」が目前に迫っています。その最大の対策と期待されていた義務化が、費用負担の壁を越えられずに頓挫してしまいました。このままでは、処分場の逼迫や不法投棄の増加、さらには有害物質による環境汚染が現実のものとなりかねません。せっかくのクリーンエネルギーが、なぜ未来の負の遺産になりかねない事態に陥っているのか。この記事で、最新情報を交えながら問題の核心を深堀してみます。
 

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爆発的に増えた太陽光パネル、その行き先は？
2012年のFIT制度開始を機に、日本の太陽光発電導入量は世界でもトップクラスになりました。しかし、太陽光パネルの寿命は一般的に25～30年。制度開始初期に設置されたパネルが、2030年代後半から寿命を迎え始めます。
環境省の推計では、使用済みパネルの排出量は2030年代後半に急増し、ピーク時には年間50万～80万トンに達すると予測されています。これは、現在の年間排出量の数十倍にものぼる量であり、まさに「大量廃棄時代」の到来を意味します。
 

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最大の対策が頓挫 ― なぜ「義務化」は断念されたのか
これだけの量が廃棄される見込みであるため、国はこれまで製造・輸入業者にリサイクルと費用負担を義務付ける法整備を検討してきました。しかし、最新の報道によると、政府はこの義務化を断念する方針を固めました。その最大の理由は、リサイクル費用を「誰が」「どのように」負担するのか、法的な整理がつかなかったことにあります。
消費者が費用を負担する家電リサイクル法など既存の法律との整合性が取れない、という壁を乗り越えられなかったのです。
なんだか腑に落ちませんけどね・・・。現状の報道ではこんな感じです。
 
この決定により、以下のような深刻な懸念が生まれています。
１．処分場の逼迫と不法投棄の増加
義務化という強制力がなければ、コストの安い「埋め立て」がこれまで通り主流となり、全国の最終処分場が想定以上の速さで満杯になる恐れがあります。また、処理に困った事業者が山林などに不法投棄するケースが増加することも強く懸念されます。
２．環境汚染リスクの増大
破損したパネルが放置されれば、台風などの自然災害で飛散する危険性や、パネルに含まれる鉛やセレンといった有害物質が土壌や地下水へ流出するリスクが現実味を帯びてきます。
３．進まない「代替策」への不安
政府は義務化の代替策として、メガソーラーなどの大規模発電事業者にリサイクルの実施状況を報告させる制度の創設を検討しているとのことです。しかし、報告はあくまで「お願い」ベースに近く、強制力がありません。「報告さえすればよい」という抜け道が生まれる可能性もあり、リサイクルが実質的に進むかどうかは極めて不透明だと言わざるを得ません。
 
 

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世界の常識から取り残される日本
目を世界に転じると、状況は大きく異なります。環境先進地域のEUでは「WEEE指令」に基づき、太陽光パネルのリサイクルは明確に製造者の義務とされています。製品の生産者が廃棄まで責任を負う「拡大生産者責任」の考え方が国際標準となりつつある中、日本の対応は大きく後退してしまった格好です。
 

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まとめ
クリーンエネルギーの旗手であった太陽光発電が、今、未来の環境を脅かす「負の遺産」になりかねない岐路に立たされています。
・政府は太陽光パネルのリサイクル義務化を「費用負担の問題」を理由に断念した。
・これにより、不法投棄の増加や環境汚染のリスクが現実的なものとなった。
・代替策は「報告義務」が検討されているが、実効性には大きな疑問符がつく。
今後の国の対応に注視していく必要があります。
 

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情熱電力の感想
先にも書きましたが、この「リサイクル義務化断念」のニュース。我々としてはなんだか腑に落ちませんね。
国はこれまで電力業界に毎年のように新たな制度を導入してきましたし、
国民の皆様に影響が及ぶと思われる制度の導入もサクッと行われた実感があります。
それが、今回に限って「リサイクル費用を「誰が」「どのように」負担するのか、法的な整理がつかなかった」ということですが・・・。
FIT制度受けている方々のパネルの廃棄費用はすでに強制的に積み立てられているはずなんですけど、このお金は活用できないということなのかなぁ
 
このニュースを受けて、我々情熱電力としては、お客様が設置された太陽光パネルが寿命を迎えた際に、適切なリサイクルルートを確保できるよう具体的な検討と仕組みづくり加速させてまいります。
企業様やご家庭の太陽光発電に関するご相談や、将来の撤去・処分に関するご不安がございましたら、どんな些細なことでも情熱電力にご相談ください。
今後に備えて体制強化を図って参ります。
 
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弊社では、随時、このページを更新して参りますので
ご興味を持たれた方はまたこのサイトにお越しいただければ幸いです。
 
それではまた！！
 
この記事に関連するページ
・経済産業省 太陽光発電設備の廃棄等費⽤積⽴制度について
・環境省 使用済再エネ設備関連