なぜ日本人の6割は「生活が苦しい」のか?物価高とエネルギーの知られざる関係

 
チェック
 
日本の物価高とエネルギー問題に関する気になる記事があったので調べてみました。
常葉大学名誉教授の山本隆三氏による『最新 間違いだらけのエネルギー問題』に関する記事(Wedge)を読ませていただいて、なるほどなぁと思ったので、このブログでもご紹介してみます。
厚労省の調査では、今や約6割の世帯が「生活が苦しい」と感じているそうです。その背景には止まらない物価上昇がありますが、記事では「その大きな原因の一つとしてエネルギー価格の上昇があることは、あまり触れられていない」と指摘しています。
なぜ日本の物価上昇は収まらず、私たちの生活は楽にならないのでしょうか。記事で解説されているデータを紐解きながら、物価高とエネルギー問題の深刻な関係について、情報を共有したいと思います。
 


 
目次
1.日本人の6割が「生活苦」を実感する現状
2.なぜ日本はインフレが続く? 円安と「エネルギー自給率15%」の罠
3.データ比較:世界と比べても厳しい日本の家計状況
4.物価上昇に「賃上げ」が追いつかない根本原因
5.まとめ:私たちの生活とエネルギー問題は直結している
 


 
1. 日本人の6割が「生活苦」を実感する現状
「最近、何を買うにも値段が上がったな…」と感じている方は多いのではないでしょうか。
厚生労働省の「国民生活基礎調査」によると、驚くことに日本の世帯の約6割が「生活が苦しい」(「大変苦しい」「やや苦しい」の合計)と感じている状態だそうです。
この生活苦の直接的な原因は、皆さんも実感されている通りの「物価上昇」です。そして、その物価上昇の大きな要因の一つとして、記事は「エネルギー価格の上昇」を挙げています。電気代、ガス代、ガソリン代が上がれば、輸送コストや製造コストが上がり、回り回ってすべての商品の価格に影響します。
では、なぜ日本の物価上昇は、他国と比べても厳しい状況なのでしょうか。
 
2. なぜ日本はインフレが続く? 円安と「エネルギー自給率15%」の罠
記事によると、日本のインフレが他国と異なる動きになっている背景には「円安」があります。
2022年以降、アメリカやヨーロッパはインフレを抑え込むために金利を引き上げました。一方、日本銀行は金利を据え置きました。その結果、金利差から「円安」が急速に進み、輸入品の価格が軒並み上昇しました。
 
ここで重要なのが、日本の「自給率」です。
・食料自給率(カロリーベース):38%
・エネルギー自給率:15%
食料品も販売額の約4割が円安の影響を受けますが、エネルギーは自給率がわずか15%。つまり、エネルギー価格は食料以上に円安の影響をダイレクトに受けてしまう構造になっているのです。
 
3. データ比較:世界と比べても厳しい日本の家計状況
世界各国もロシアのウクライナ侵攻後にインフレに悩まされましたが、エネルギー価格が落ち着くにつれ、インフレも沈静化してきました。しかし、日本は円安の影響が加わり、国民の生活感は他国より厳しいものになっています。
フランスの調査会社イプソスが2024年11月に発表した調査(主要32カ国対象)では、日本の状況が浮き彫りになっています。
 
〇「生活がかなり良くなった」比率
日本:2%(32カ国中、最低)
32カ国平均:11%
 
〇「生活にゆとりがある」比率
日本:4%(32カ国中、最低)
32カ国平均:10%
 
このデータは、日本が他の先進国や中進国と比べても、家計が特に厳しい状況に置かれていることを示しています。
ちなみに、中国はロシア産の安価な化石燃料の購入を続けていることなどから、G7諸国のような大きなインフレを経験していない、という点も記事では指摘されています。
 
4. 物価上昇に「賃上げ」が追いつかない根本原因
物価が上がっても、それ以上に給料が上がれば生活は楽になるはずです。しかし、日本で生活苦を感じる人が多い最大の理由は、「物価上昇が賃上げを上回っている」からです。
記事によると、日本人の平均所得は1990年代中頃から伸びるどころか、むしろ減少しています。
 
民間企業の平均給与は過去最高の1997年のレベルを2025年8月時点では下回ったままだ。 (中略) 日本人の平均給与はG7国の中で2000年頃に最下位となり、いまは韓国にも抜かれてしまった。
 
世界的なインフレの引き金となったのは、ロシアのウクライナ侵攻によるエネルギー価格の上昇でした。しかし、他国が賃金も伸ばしてきたのに対し、日本は賃金が伸びないまま物価上昇の直撃を受け、実質所得(給料から物価上昇分を引いたもの)がマイナスになっている。これが「生活が苦しい」と感じる根本的な原因です。
 
5. まとめ
私たちの生活とエネルギー問題は直結している
今回ご紹介した記事(山本隆三氏 著)から見えてきたのは、以下の点です。
・日本人の約6割が「生活が苦しい」と感じている。
・原因は物価高だが、その背景にエネルギー価格の上昇がある。
・日本のエネルギー自給率は15%と極めて低いため、円安や海外情勢(ウクライナ侵攻など)の影響を非常に受けやすい。
・賃金が上がらないまま物価だけが上昇し、実質所得がマイナスになっている。
私たちが日々感じる「生活の苦しさ」は、漠然とした不安ではなく、エネルギー自給率の低さという構造的な問題と、為替変動、そして世界情勢が複雑に絡み合った結果であることがわかります。
生活を豊かにするためには、賃上げはもちろんのこと、私たちが使うエネルギーの「安定性」や「価格」について、もっと関心を持っていく必要があるのかもしれません。
 
情熱電力からのお知らせ
今回の記事で明らかになったように、日本のエネルギー自給率の低さ(15%)は、海外の情勢や為替の変動によって、私たちの生活費(特に電気代やガソリン代)に直接的な打撃を与えます。
日々、エネルギー価格に注目している我々は“円安”が国内のエネルギー価格に与える影響力の大きさを実感しています。
「情熱電力」は、日々の生活を守るためには、国内でまかなえるエネルギーの比率を高め、外部環境に左右されにくい安定したエネルギー供給を実現することが不可欠だと考えています。
お客様がエネルギー価格の変動に一喜一憂するのではなく、いつも安価で安定した価格で供給される持続可能なエネルギーの未来を創る。私たちは、その実現のために情熱をもって取り組み続けます。
 
株式会社情熱電力の公式HPは コチラ
 
・この記事に関連するページ
厚生労働省「国民生活基礎調査」:2024(令和6)年 国民生活基礎調査の概況
┗ 記事で引用されている「生活が苦しい」世帯のデータは、以下の調査に基づいています。
 

EVの未来は「軽」が握る? BYD参入で激変か。日本のEV市場最前線レポート

 
超小型EV
 
日本経済新聞の社説にEV(電気自動車)に関する記事(2025年11月5日付)があったので、EVの未来に興味がある方へ向けて最新の動向をまとめてみました。
先日まで開催されていた「ジャパンモビリティショー」では、国内自動車大手がこぞってEVの新モデルを発表し、各社の本気度が伺えました。一方で、世界に目を向けると、EVの売れ行きが一時的に鈍化しているというニュースも耳にします。
しかし、ホンダの三部社長が「長期的にはEVシフトが進む」と語るように、カーボンニュートラル(脱炭素)達成という大きな目標を考えると、EVが現実的な解決策であることは間違いなさそうです。
特に注目すべきは、日本の新車販売の約4割を占める「軽自動車」のEV化です。日本独自の規格である軽自動車市場に、ついに海外の有力メーカーも参入を表明し、日本のEV市場が大きく変わろうとしています。この記事では、EV普及の現状と、今後のカギを握る「軽EV」の動向について詳しくご紹介します。
 


 
世界では鈍化? でも日本は「これから」のEV市場
世界に目を向けると、米国でEVへの優遇策が見直されるなど、これまで急成長を続けてきたEV市場に逆風が吹いているようにも見えます。販売の伸びが一時的に鈍化しているのは事実のようです。
しかし、これは長期的な「EVシフト」の終わりを意味するものではありません。地球規模でのカーボンニュートラル達成を目指す上で、自動車の電動化は避けて通れない道であり、長期的な需要は確実に広がっていくと見られています。
一方、日本の現状はどうでしょうか。記事によれば、日本の新車販売に占めるEVの比率は、まだ3%に満たない状況です。欧米や中国と比べると、市販されている車種が少ないこともあり、普及が遅れていると言わざるを得ません。
 
日本のEV普及、カギは「軽自動車」にあり!
日本市場でEV普及を加速させるために、最も重要なピースとされているのが「軽自動車」です。
軽自動車は、日本の新車販売の約4割を占める「庶民の足」とも言える存在です。通勤、買い物、送迎など、日常の短距離移動を中心に使われることが多く、これはEVの特性(航続距離や充電)ともマッチしやすい分野です。
これまで、軽自動車は日本独自の規格であったため、海外メーカーの本格的な参入はほとんどありませんでした。しかし、その状況が大きく変わろうとしています。
 
黒船来航? 中国BYDが「軽EV」参入を表明
EV市場で大きな注目を集めているのが、中国のBYD(比亜迪)です。BYDは世界のEV販売で米テスラに迫る第2位の巨大メーカー。そのBYDが、なんと日本専用の軽EVを開発し、2026年夏に発売すると発表しました。
これは日本メーカーにとって、まさに「黒船」とも言える強力なライバルの登場です。
 
競争激化が普及を後押し? 国内メーカーも追随
しかし、BYDの参入は日本市場にとって悪いことばかりではありません。むしろ、記事では「歓迎だ」と述べられています。なぜなら、強力なライバルの登場によってメーカー間の競争が促され、消費者の選択肢が増えるからです。
性能が高く、価格も手頃なEVが登場すれば、これまで様子見をしていた層も購入を検討しやすくなります。
早速、この動きに呼応するようにスズキが軽EVの投入を打ち出しました。今後、他の日本メーカーも追随すれば、軽自動車を舞台にしたEV開発競争が一気に進み、日本のEV普及の「起爆剤」になる可能性を秘めています。
 
実際に先日気になったのでBYDのショールームに行ってみましたが、展示の車種は少ないものの、各車ともに「見た目高級感の割に安い」という印象を持ちました。
カタログの表紙を載せてみますが、明らかに実車の方が良いです。ぜひ試乗をおススメします!!(筆者の感想)
 
BYD
カタログ表紙

 
BYD
セダンタイプ:カタログ表紙

忘れてはいけないEV普及の「課題」
もちろん、EVが普及するためにはメーカーの努力だけでは解決できない課題も山積しています。
・資源確保の問題: モーターに不可欠なレアアース(希土類)など、特定の国に依存している資源の安定確保。
・充電インフラの整備: 自宅に充電設備がない集合住宅への対応や、外出先での急速充電器の不足。
これらの課題解決には、自動車メーカーだけでなく、政府や電力会社など、官民が広く連携して新たな市場を創造していく必要があります。
 
まとめ
ジャパンモビリティショーをきっかけに、日本のEV市場、特に「軽EV」の分野が急速に活気づいてきました。
中国BYDの参入という「黒船」は、日本の自動車メーカーにとって脅威であると同時に、国内のEV普及を一気に加速させる起爆剤となるかもしれません。競争によって、私たちがより魅力的なEVを選べるようになるのは楽しみですね。
レアアースの確保や充電インフラの整備など、解決すべき課題はまだ多く残っていますが、カーボンニュートラルという未来に向けて、官民一体となった取り組みが求められます。
私たち情熱電力も、EVが当たり前になる社会をエネルギーの面から支えていきたいと考えています。
 
情熱電力からのお知らせ
EVの普及には、車本体の進化だけでなく、それを支える「クリーンな電力」と「安定した電力インフラ」が不可欠です。
情熱電力では、再生可能エネルギーの導入を推進し、環境に優しい電力を皆様にお届けすることで、カーボンニュートラルな社会の実現に貢献しています。
また、EVの導入をご検討中の方向けに、ご家庭の電気プランの見直しのご相談も承っております。EVという未来のモビリティを、クリーンなエネルギーで動かしませんか?
ご興味のある方は、ぜひ情熱電力までお気軽にお問い合わせください。
 
株式会社情熱電力へのお問合せは コチラ
 


 
この記事に関連するページ
JAPAN MOBILITY SHOW(ジャパンモビリティショー) 公式サイト
一般社団法人日本自動車工業会(JAMA) – 統計情報
 

衝撃予測!日本海のズワイガニが10年消える?「少子化」が襲う地域経済の未来

 

香箱蟹 ズワイガニのメス
撮影:下諏訪町 小林生花店(コバフラ)小林貴明氏

 
日経新聞に「カニの『少子化』」という、非常に気になる見出しの記事がありました。冬の味覚の王様、特に日本海側の地域経済を支えるズワイガニに、いったい何が起きているのでしょうか?
調べてみると、「今冬(2025年度)は最高だが、来冬(2026年度)からは最悪の時代が10年近く続くかもしれない」という、非常にショッキングな内容でした。
今冬のズワイガニ漁(11月6日解禁)は、なんと資源量が1999年の調査開始以来「過去最多」と予測されています。実際、2024年の冬は供給量が増え、「松葉ガニ」が前年度比2割安、「越前がに」が同12%安、能登半島地震の影響もあった「加能ガニ」は同3割安と、価格が大きく下がりました。
今冬も価格の安定が見込まれ、消費者にとってはまさに「カニ天国」。しかし、この記事が警鐘を鳴らすのは、その直後に迫る「崖」です。これは一時的な不漁の話ではなく、日本海側の経済基盤を揺るがしかねない深刻な問題です。
 


 
香箱蟹(こうばこがに)ズワイガニのメス
撮影:下諏訪町 小林生花店(コバフラ)小林貴明氏

なぜ今、カニは「豊漁」なのか?
まず、なぜ今が豊漁なのか。水産研究・教育機構の分析によると、理由は約10年前にさかのぼります。
カニは隠岐東沖から若狭湾周辺で生まれ、幼生は「暖水渦(だんすいうず)」と呼ばれる渦潮に乗って生息域に運ばれます。
・2015年~2016年: この時期、暖水渦の勢いが非常に強く、多くの幼生が適切な生息域に到達できました。
・漁師さんの努力: さらに、日本海の漁師たちが小さなカニを禁漁にするなど、地道な資源保護を続けた成果でもあります。
この時運ばれたカニたちが、10年近い歳月をかけて成長し、ちょうど今、漁獲対象となっているのです。今冬の豊漁は、過去の海の恵みと人間の努力の賜物と言えます。
 
2026年から始まる「カニの少子化」という悪夢
問題は、その次です。まさに「少子化」と呼ぶべき事態が海の中で起きていました。
記事によると、主要漁場を調査したところ、2027年以降に漁獲対象となるはずの中堅や若手のカニが「全然いない」ことが判明したのです。
原因は、豊漁の理由と真逆です。近年、暖水渦の勢力が弱く、せっかく生まれた幼生の多くが生息域に到達できませんでした。対馬暖流で北に流され、死んでしまった幼生も多いとみられています。
 
この分析に基づく未来予測は、衝撃的です。
「28年(2028年)に資源量は過去最低水準になり、10年くらいは非常に悪い状況が続く」
日本海側の地域経済にとって、これは単なる「不漁」では済みません。
 
地域経済への警鐘。漁業と観光の「最大の資源」が枯渇する日
この記事が地域経済に関心を持つ私たちに突きつけるのは、「主要産品が10年間枯渇する」という現実です。
・漁業への直撃: 日本海の底引き網漁師は、年収の半分以上をカニで稼いでいるとされます。その柱が10年近く失われれば、廃業が相次ぎ、漁業コミュニティそのものが維持できなくなる恐れがあります。
・観光への大打撃: 記事にもある通り、カニは「冬の日本海側の最大の観光資源の一つ」です。カニと温泉を楽しみに大都市から産地へ向かう観光客の流れが止まれば、温泉旅館、飲食店、土産物店など、地域経済全体が冷え込みます。
豊漁に沸く今シーズンの裏側で、来年以降の「カニが獲れない冬」に向けたカウントダウンが始まっているのです。
 
危機に立ち向かう産地の「付加価値」戦略
もちろん、産地も手をこまねいているわけではありません。「獲れない」時代をどう生き抜くか、資源管理と付加価値向上の取り組みが始まっています。
・資源管理(守り): 鳥取県と兵庫県では、11月の海水温が高い時期に無理な操業をせず、108時間の公休を設けます。網にかかった小ガニが弱る前に海へ返すことで、わずかでも将来の資源を守る狙いです。
・付加価値向上(攻め): 石川県では、今冬から全てのオスガニに漁船名のタグを付けます。さらに「漁師が選ぶ『一番推し』」という新ブランドを設立。漁師が「自分の船で最も上等なカニ」を責任持って出荷し、1匹の価値を最大化する戦略です。
量が減っても「もうかる漁業」へ。これは、カニに限らず、気候変動や資源問題に直面する多くの一次産業にとっての重要なモデルケースとなるかもしれません。
 
香箱蟹(こうばこがに)ズワイガニのメス
撮影:下諏訪町 小林生花店(コバフラ)小林貴明氏

 
まとめ
冬の食卓を彩るズワイガニ。今冬は「調査以来最多」という恵みを享受できる最後のチャンスになるかもしれません。
しかし、その豊かさの裏で、海の環境変化による「少子化」が静かに進行し、2026年から始まる長期的な資源低迷が予測されています。
これは単なるグルメ情報ではなく、日本海側の漁業、観光、そして地域経済全体の持続可能性が問われる重大な問題です。私たち消費者も、産地が始めた「1匹の価値を高める」取り組みを理解し、応援していく必要があるのではないでしょうか。
カニ資源の未来は、日本海側地域の未来そのものと直結しています。
 
情熱電力からのお知らせ
日本海のズワイガニ問題は、自然環境の変化が地域の経済活動(漁業や観光業)にいかに直結しているかを示す好例です。
 
私たち情熱電力は、地域の産業が持続的に発展していくためには、安定したエネルギー供給とコストの最適化が不可欠だと考えています。
カニの加工場を運営する電力、お客様を迎える温泉旅館の電力、飲食店を灯す電力。地域の活力を支えるすべてのエネルギーが、私たちのフィールドです。
情熱電力は、地域の皆さまがこうした厳しい環境変化に立ち向かい、新たな価値を創造していくための「エネルギー・パートナー」として、最適な電力プランのご提案を通じて地域経済の持続的な発展をサポートしてまいります。電力コストの見直しや、事業のエネルギー効率化にご興味がございましたら、ぜひお気軽にご相談ください。
 
株式会社情熱電力へのお問合せは コチラ
 


 
この記事に関連するページをご紹介
・国立研究開発法人 水産研究・教育機構:記事で分析を行っている専門機関です。ズワイガニを含む日本の水産資源に関する最新の調査・評価情報を公開しています。
https://www.fra.go.jp/shigen/)とても興味深い色んな情報が載っています!!
 

【続報】2026年冬の電気代・ガス代補助金、復活&増額へ!高市政権「7~9月より深掘りする」と表明!

 
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高市政権の新しい電気・ガス支援に関するニュースが飛び込んできましたので、早速調べてみました!
厳しい寒さが予想されるこの冬、「暖房を我慢しないといけないかも…」「光熱費の請求が怖い…」と不安に感じている方も多いのではないでしょうか。
政府による電気・ガス料金の負担軽減策(激変緩和措置)も、今年7~9月分では補助額が縮小され(月1000円程度)、家計への影響がじわじわと出てきているところでした。
 
しかし、ここにきて朗報です! 高市首相が11月11日の衆院予算委員会で、2026年の年明け(1月~3月)に実施する補助金について、7~9月期よりも「深掘りする」(=補助額を増やす)と明言しました。
この記事では、現時点で分かっている「2026年冬の電気・ガス補助金」の詳細と、その他の物価高対策について、分かりやすく解説します!
 
🥶 2026年冬(1月~3月)の家計を強力サポート!
今回明らかになった政府の総合経済対策案では、物価高への対応が最優先とされています。その中心となるのが、私たちの生活に直結する電気・ガス料金の補助です。
高市早苗首相は11日の答弁で、特に寒さが厳しくなる2026年1月から3月までの3カ月間、補助金を支給する方針を示しました。
 
💰「月1000円より深掘り」=補助額アップへ!
最も注目すべきは、その「補助額」です。
政府は今年(2025年)の7月~9月期において、電気・ガス料金の補助額を縮小し、標準的な家庭で月1000円程度の負担軽減となっていました。
しかし、高市首相は今回、この7~9月期の実績よりも「深掘りする」と表明しました。これは、補助額が月1000円以上になる可能性が非常に高いことを意味します。
具体的な金額は「今後詰める」とされていますが、物価高に苦しむ家計にとっては、非常に力強いメッセージと言えるでしょう。この施策は、2025年度の補正予算案に盛り込まれ、年内の成立を目指すとのことです。
 
🍚 光熱費だけじゃない!「おこめ券」「水道代減免」も
今回の経済対策は、光熱費だけにとどまりません。
・おこめ券・食料品クーポン: 昨今のコメ価格高騰を受け、鈴木農相が「『おこめ券』という手法も検討したい」と明言しました。食料品の価格高騰対策として、クーポンの配布も想定されています。
・水道料金の減免: 物価高対策として拡充される「重点支援地方交付金」の使い道として、政府は各自治体に「水道料金の減免」を推奨する方針です。お住まいの自治体によっては、水道料金も安くなる可能性があります。
・プレミアム商品券: さらに、重点支援地方交付金を活用し、各自治体での「プレミアム商品券」の発行も後押しするようです。インフレで冷え込んだ個人消費を活性化させる狙いがあります。
このように、政府は光熱費、食料品、水道代と、生活のあらゆる面から家計を支援する姿勢を見せています。
 
まとめ
今回のニュースのポイントは以下の通りです。
2026年1月~3月の3カ月間、電気・ガス料金の補助金が実施される見込み。
・補助額は、2025年7~9月期(月1000円程度)よりも「深掘り」=増額される。
・光熱費以外にも「おこめ券」や「水道料金の減免」など、多角的な物価高対策が検討されている。
まだ原案や「検討中」の部分も多いですが、この冬の家計防衛に向けて、政府が大きく動き出したことは間違いありません。
具体的な補助金額や開始時期など、詳細が分かり次第、このブログでも続報をお届けします!
 
情熱電力からのお知らせ
政府による補助金の「増額」は大変喜ばしいニュースです。しかし、補助金はあくまで一時的な負担軽減策であり、エネルギー価格そのものが不安定な状況は今後も続くと予想されます。
「補助金があるから安心」ではなく、「補助金+賢い節約」こそが、この冬を乗り切る最強の家計防衛術です。
 
「うちの電気代、本当に今がベスト?」 「もっと賢く節電したい!」
そうお考えの方は、ぜひ一度、情熱電力にご相談ください。政府の補助金と合わせて、さらなる「おトク」を実現しましょう!
 


 
この記事に関連するページ
今回の経済対策やエネルギー政策に関する政府の公式発表は、以下のページで確認できます。
・首相官邸:https://www.kantei.go.jp/
・経済産業省 資源エネルギー庁 電力・ガス:https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/denryokugaskaikaku/
 
この記事に関連する情熱電力の過去記事ページ
【速報】電気代支援の行方は?高市政権「10兆円超」経済対策とエネルギー安保戦略を徹底解説
高市首相「この冬も電気・ガス代支援を行う」と明言!所信表明演説から読む、今後のエネルギー政策と補助金の行方
2025年夏の電気・ガス料金支援、正式発表!家庭・企業の負担軽減へ
 

☀️ ソーラーシェアリングは難しい?いいえ!飯田市リックス社の「食と電気」同時栽培、成功事例をご紹介

 
ソーラーシェアリング
 
先輩がソーラーシェアリングの成功事例として記事になっていたので、こちらでもご紹介します!
ソーラーシェアリング(営農型太陽光発電)って、初期投資もかかるし、農業との両立も難しそうだな~と思っていたのですが、こんな身近に成功事例がありました!
場所は長野県飯田市。家電販売や太陽光発電を手がける「リックス」さんが、なんとカボチャやシイタケ、ブルーベリーを栽培しながら発電事業を軌道に乗せているとのこと。
この記事では、リックスさんがどのようにして「農業」と「発電」を両立させているのか、その具体的な取り組みと実績をご紹介します。
耕作放棄地や遊休農地などの活用に繋がればいいですね~! ソーラーシェアリングに興味がある方、必見の成功事例です!
 


 
地域貢献を目指すリックス社の挑戦
飯田市に拠点を置くリックス社は、「再生可能エネルギーで南信州を元気にしたい」という熱いモットーを掲げています。
もともと「結いプロジェクト」と名付けた事業で、公共施設への太陽光発電設置や、災害時の非常用電源確保、売電収益の一部を寄付するなど、地域に根差した活動を続けてきました。
そんなリックス社がソーラーシェアリングに注目したきっかけは、「耕作放棄地や遊休農地の再生」。
熊谷弘社長は、「ソーラーシェアリングは食とエネルギーの自給自足に適しているのでは」と考え、農地の一時転用許可を受けて事業を開始。今では「ようやく農業の実績もついてきた」と語るほど、見事に事業を軌道に乗せています。
 
成功の鍵は「作物選び」!3つの品目と驚きの手法
リックス社は現在、3品目7発電所でソーラーシェアリングを展開しています。驚くべきは、それぞれの作物の特性を活かして、パネル下での栽培を成功させている点です。
 
1. 万次郎カボチャ(3発電所)
ラグビーボールのような形をした「万次郎カボチャ」は、なんと1本の苗から最大1000個も収穫できると言われています。丈夫で生育が早いため、ソーラーシェアリングに非常に適しているとのこと。
昨年の実績: わずか5本の苗から460本を収穫
地域への還元: 収穫されたカボチャは直売所だけでなく、地元の学校給食(カボチャスープ)にも使われ、地産地消と子どもたちの食育にも貢献しています。
 
2. 菌床シイタケ(1発電所)
シイタケ栽培と聞くと温度管理が難しそうですが、リックス社はハウス内の空調設備なしで栽培を成功させています。
栽培の工夫: 栽培時期を「春」と「秋」に限定
昨年の実績: 1200の菌床から644.68キロものシイタケを収穫
地域への還元: 収穫したシイタケは地元スーパーの直売所で販売されています。
 
3. ブルーベリー(3発電所)
2020年12月から栽培を開始したブルーベリーも、順調に収穫量を伸ばしています。
昨年の実績: 164.905キロを収穫
 
「食」と「エネルギー」両面での確かな実績
農業での成功はもちろん、発電事業としても確かな実績を残しています。
昨年の総発電量:290,742.8 kWh (※4月から稼働の万次郎カボチャ2発電所を除く)
この「農業と発電の両立」という成功モデルは注目を集め、最近では農林水産省をはじめ、県内外の行政からの視察も増えているそうです。
 
まとめ
飯田市リックス社の事例は、ソーラーシェアリングが単なる発電事業ではなく、「耕作放棄地の再生」「地域の食文化振興」「農家の収益向上」そして「食育」にまで貢献できる可能性を秘めていることを示してくれました。
熊谷社長は今後、「オンサイトPPAという形で地域の農業法人などに設置を提案していきたい」と意気込みを語っています。
ソーラーシェアリングの導入には様々なハードルもありますが、リックス社のような成功事例は、これから取り組む方にとって大きな希望となりますね。
 


 
情熱電力からのお知らせ
私たち情熱電力も、リックス様の取り組みのように「地域を元気にする再生可能エネルギー」を全力でサポートしています。
「遊休農地をどうにかしたい」 「農業収入に加えて、安定した収益源が欲しい」 「ソーラーシェアリングに興味があるけど、何から始めればいいか分からない」
そんなお悩みをお持ちの農家の皆様、地域の皆様、ぜひ情熱電力にご相談ください! 専門のスタッフが、土地の状況やご希望に合わせた最適なプランをご提案し、導入から運用まで手厚くサポートいたします。
食とエネルギーの未来を、一緒に創りませんか?
 
株式会社情熱電力へのご連絡はこちらから(https://jo-epco.co.jp/contact/
 


 
【関連情報のご紹介】
・株式会社リックス:スタッフブログ
・ソーラーシェアリング(営農型太陽光発電)の制度やガイドラインについては、農林水産省の公式ウェブサイトで詳しく解説されています。
ご興味のある方は、ぜひ「農林水産省 営農型太陽光発電」などで、最新の情報をご確認ください。
 
関連する情熱電力の過去記事
農地の恩恵だけ受けて“営農なし”?ソーラーシェアリングに規制強化の理由とは
ソーラーシェアリングはなぜ広がらない?制度・コスト・現場のリアルから読み解く理由
 

政府主導で電力の未来が変わる?原発・送配電への「公的融資」解禁、その狙いとは

 
チェック2
 
日本経済新聞に「原発・送配電に公的融資 政府主導で電力の脱炭素促す」という気になる見出しがあったので調べてみました。 日本は2050年までに温暖化ガスの排出を実質ゼロにする「カーボンニュートラル」を目標に掲げています。この壮大な目標の達成には、なんといっても電力部門の脱炭素化が不可欠です。しかし、原子力発電所や再生可能エネルギーといった「脱炭素電源」の確保や、それらを運ぶための送配電網の整備には、莫大な初期投資が必要となります。 記事によると、みずほ銀行産業調査部の試算では、2050年までに総額180兆円もの投資が必要とされています。一方で、2016年の電力自由化以降、電力会社は市場価格を基準に電気代が決まるため、長期的な投資の回収見通しが立てにくくなり、民間からの資金調達が難しくなっているという指摘があります。 そこで政府が、この巨大なハードルを越えるため、「公的融資」という形で支援に乗り出す法改正を検討しているとのこと。これが実現すれば、日本のエネルギー政策や電力の安定供給に大きな影響を与えそうです。具体的にどのような仕組みで、どんな背景があるのか、詳しく見ていきましょう。
 


 
なぜ今、公的融資が必要なのか?
日本のエネルギー政策は今、大きな転換点にあります。2050年のカーボンニュートラル達成という高い目標に加え、AI(人工知能)開発に必要なデータセンターの増加などで、電力需要そのものも増大が見込まれています。電力広域的運営推進機関によると、電力需要は今後10年で6%程度増える見通しです。
政府は、電源構成に占める原発や再生可能エネルギーの比率を、2023年度の約3割から、2040年度には6〜7割程度まで増やす目標を定めています。しかし、例えば原発の新設には数兆円規模の資金が必要で、調査から運転開始まで十数年かかることも珍しくありません。
これまでは電力各社も、民間からの融資や社債の発行で資金を調達してきましたが、それだけでは限界が見え始めています。三菱UFJモルガン・スタンレー証券によると、2024年度の電力債(電力会社が発行する社債)の発行額は約1.7兆円と、この10年間で2倍以上に増加。さらに昨今の金利上昇で、資金調達のコスト負担も増しています。
こうした背景から、民間の力だけでは賄いきれない巨額の投資を、政府の信用力を活用して後押しする必要があると判断されたわけです。
 
政府が検討する「公的融資」の仕組み
経済産業省が検討しているのは、電力会社による大規模な脱炭素電源(原発、再エネ)や送配電網への投資計画に対し、民間の金融機関と公的機関が協調して融資する仕組みです。
具体的には、経済産業省の認可法人である「電力広域的運営推進機関」などが融資の担い手として想定されています。政府の信用力を活用することで、電力会社が長期かつ安定的に資金を調達しやすくするのが狙いです。
ただし、無制限に融資が行われるわけではありません。重要度の低い案件への融資を防ぐため、政府が案件の事前確認や審査に参加できるようにする方針です。あくまでも、国のエネルギー政策上、重要と判断されたインフラ投資を後押しする形となります。
 
今後のスケジュールと具体的な動き
この案は、近く経済産業省の諮問機関である総合資源エネルギー調査会の作業部会に提示され、年内に結論が出される予定です。そして、2026年の通常国会で、電気事業法などの関連法改正を目指すとしています。
すでに具体的な動きとして、関西電力が美浜原子力発電所(福井県美浜町)の敷地内で、安全性を高めた次世代原発の建設を検討しており、自主的な調査を始めています。今回の法改正が実現すれば、こうした動きを資金面から強力にサポートすることになりそうです。
 
まとめ
AI開発に必要なデータセンターによる電力需要の増加の見通しや電力系統の増強が不可欠という状況下。
政府が「公的融資」という新たな手段で、電力の脱炭素化に向けたインフラ投資を強力に後押ししようとしています。これは、2050年カーボンニュートラルという国家目標の達成と、将来的な電力の安定供給を両立させるための重要な一手と言えるでしょう。
電力自由化によって生まれた資金調達の課題に対し、政府がどう関与していくのか。原発や再生可能エネルギー、送配電網の整備が今後どのように進んでいくのか。私たちの生活に直結するエネルギー政策の大きな転換点として、2026年の法改正に向けた今後の動向を注意深く見守る必要があります。
 


 
情熱電力からのお知らせ
日本のエネルギーの未来が大きく変わろうとしています。情熱電力は、こうした国のエネルギー政策の動向を注視しながら、再生可能エネルギーの活用をはじめとする脱炭素への取り組みを推進し、お客様へ「情熱」ある電力を安定的にお届けできるよう努めてまいります。電力に関するご相談や、ご家庭・オフィスのエネルギー見直しなど、お気軽にお問い合わせください。
 
株式会社情熱電力へのお問合せは コチラ
 
〇 この記事に関連するページ
日本のエネルギー政策の全体像や、記事の背景にある計画について知るために、以下の経済産業省 資源エネルギー庁のページが参考になります。
資源エネルギー庁:「エネルギー基本計画
日本のエネルギー政策の根幹となる計画です。脱炭素に向けた方針や電源構成の目標などが示されています。
 

【リニアの情報】総工費11兆円に上振れ! 開業時期は? 南信州の未来に関わる重要ニュース

 
リニア中央新幹線
 
長野県民、特に、南信州・飯田の方々の大きな関心事で、我々も心待ちにしているリニア中央新幹線!このリニア中央新幹線に関する気になる記事があったので調べてみました。
2025年10月29日付の日本経済新聞によると、JR東海が進めるリニア中央新幹線(品川―名古屋間)の総工費が、なんと11兆円に膨らむ見通しとなったことが報じられました。2021年に7兆円に修正されたばかりでしたが、そこからさらに4兆円も増額されることになります。
「いったい何があったのか?」「開業時期への影響は?」「私たちの飯田の駅はどうなる?」と、不安や疑問を感じる方も多いのではないでしょうか。我々の生活や地域の未来に直結するこのビッグプロジェクトの最新動向について、記事の内容を分かりやすく解説していきます。
 


 
総工費はなぜ11兆円に? 上振れの2つの「直撃」
今回、品川―名古屋間の総工費が7兆円から11兆円へと、一気に4兆円も上振れする見通しとなりました。記事によると、この主な要因は2つあります。
1.近年の物価高騰 建設業界での人件費(労働環境の改善費用)の上昇や、資材価格の高騰が、当初の想定を上回るレベルで押し寄せています。
2.難工事への対応 南アルプスを貫くトンネル工事など、前例のない難工事に対する費用が膨らんでいると見られます。
特に、静岡工区での水資源問題に関する議論で着工が遅れていた間に、これらのコスト高が直撃した形です。
 
巨額の費用、JR東海の資金面は大丈夫?
11兆円という巨額の費用。JR東海の経営は大丈夫なのかと心配になりますが、同社は「資金面の問題はない」との考えを示しています。
記事によれば、膨らむ建設資金は、まず東海道新幹線などで得られる営業キャッシュフロー(営業利益)を充てる方針です。それでも不足する分は、社債や金融機関からの借り入れで調達するとしています。
幸い、足元の財務基盤は安定しているようです。大阪・関西万博の効果などで東海道新幹線の利用が増えており、2026年3月期の運輸収入見通しを従来予想より4%上方修正(1兆5300億円)しています。
 
最大の関心事「開業時期」と「静岡工区」の現状
開通を心待ちにしている人にとって最大の関心事は「いつ開業するのか」ですが、これについては「いまだ見通せない状態が続く」と報じられています。
最大のネックとなっているのは、ご存知の通り「南アルプストンネル静岡工区」です。水資源への影響を懸念する静岡県との協議が続き、いまだに掘削工事に着手できていません。
2024年に静岡県知事が川勝平太氏から鈴木康友氏に交代し、水資源問題の解決など前進する機運はあるとされています。しかし、記事によると、10月29日の会見で静岡県の平木省副知事は(容認に向けた)期限を設けないと改めて述べており、具体的なスケジュール感はまだ見えていないのが現状です。
 
リニアの運賃・料金はどうなる?
総工費が膨らむと、当然「運賃」に跳ね返ってくるのではないか、という懸念も出てきます。
この点についてJR東海は、今回の総工費増を踏まえ、「インフレによるコスト増を柔軟・簡便に運賃などに反映できるような仕組みづくり」に取り組む考えを示したと報じられています。
リニアの具体的な料金はまだ明らかになっておらず、開業後にどれほどの収益を生むかは不透明な部分も多いようです。
 
まとめ
今回、リニア中央新幹線の総工費が物価高と難工事の影響で11兆円に達する見通しというニュースをお伝えしました。JR東海は資金調達に問題はないとしていますが、最大の焦点である「開業時期」は依然として不透明なままです。
南信州・飯田に駅ができることは、地域の未来にとって計り知れない経済効果をもたらすと期待されています。我々地域住民としては、安全な工事の推進を願いつつ、JR東海や関係自治体には、株主や地元住民など関係者(ステークホルダー)への丁寧な説明を求めたいところです。
引き続き、情熱電力ブログとしても、このリニアの動向に注目し、最新情報をお届けしてまいります。
 
情熱電力からのお知らせ
このリニア中央新幹線に関しては、情熱電力のお客さまの中にも“移転”など当事者として影響を大きく受けている方々もいらっしゃる方々もいるリアルな問題です。
リニア中央新幹線がもたらす未来は、地域の活性化、そして新たなエネルギーのあり方を考えるきっかけにもなります。情熱電力は、南信州・飯田の皆様の暮らしと未来を「電気」の力で応援します。
奇しくもリニアの総工費を押し上げた「物価高」は、皆様のご家庭の電気代にも影響を与えています。情熱電力は、地域の皆様に寄り添った、お得で安心な電力プランをご提案しています。リニアの未来に期待を寄せながら、まずは足元のエネルギーコストを見直し、賢い暮らしを実現しませんか?
 
情熱電力のこのお知らせページでは、
情熱電力が注目した地域の情報や、電気に関連した様々な事柄をピックアップして掲載させていただいております。
弊社では、随時、このページを更新して参りますので
ご興味を持たれた方はまたこのサイトにお越しいただければ幸いです。
 
それではまた!!
 


 
・この記事に関連するページ
JR東海 リニア中央新幹線 公式サイト:https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/
┗ リニア中央新幹線に関するJR東海の公式情報ページです。工事の進捗や計画の詳細はこちらで確認できます。
 

さらば、愛しの「まつもとぉ~」!JR松本駅名物アナウンスが11月で終了。40年の歴史に秘められた誕生秘話

 
長野県のJR松本駅
 
弊社、情熱電力の本社最寄り駅「松本」に関する気になる記事があったので調べてみました。
学生時代や近頃は出張時などに幾度となく聞いた、あの「まつもとぉ~」という音声案内に関する話題です。
JR松本駅に列車が到着するとホームに流れる、独特の語尾を伸ばす「まつもとぉ~、まつもとぉ~」という自動放送。松本市民にとっては「帰ってきた」と感じる音であり、観光客にとっては旅情をかき立てる「松本の音」として、長年親しまれてきました。
ところが、この名物アナウンスが、まもなく聞き納めになるというニュースが飛び込んできました。信濃毎日新聞社の報道によると、およそ40年にわたって使用されてきたこの放送が、2025年11月をもって終了するとのこと。
なぜ終了してしまうのか? あの耳に残る声の主は一体誰だったのか? そして、なぜ松本駅のアナウンスはあのように「旅情」を誘う独特の響きになったのか?
松本の玄関口の象徴とも言える名物放送の背景と、その最後について深掘りします。
 


 
11月17日、松本駅の「音」が変わる
あの「まつもとぉ~」が聞けるのは、いつまでなのでしょうか。 記事によると、2025年11月17日(月)の始発電車から、新しい音声に変更されるとのことです。つまり、11月16日(日)の終電までがあの声を駅で聞ける最後のチャンスとなります。
 
なぜ放送が終わってしまうのか?
理由は、放送機器の老朽化だそうです。 この放送が使われ始めたのは、国鉄時代の1985年(昭和60年)ごろ。以来、約40年が経過し、機器の不具合が生じる恐れも出てきたため、設備更新が決定されました。
JR東日本長野支社によると、従来とは異なるメーカーの機器を使うことになり、技術的な制約から、これまでの音声データを引き継ぐのが難しくなった、というのが実情のようです。
 
新しい放送はどうなる?
新しく流れるのは、別の人が吹き込んだ音声とのこと。 JR東日本のコメントでは、これまでのような特徴は打ち出さず、他の駅と「同様になる」としています。松本駅ならではの個性が一つ失われてしまうのは、少し寂しい気もしますね。
 


 
あの声の主は? なぜ「まつもとぉ~」は生まれたのか?
長年、私たちの耳に親しまれてきたあの声。 声の主は、テレビアニメ「アルプスの少女ハイジ」のナレーションなどで知られる、声優の沢田敏子さんでした。
このアナウンスがどのようにして生まれたのか、その誕生秘話も記事で紹介されていました。
 
国鉄時代の「別枠扱い」 沢田さんがこの音声を収録したのは、国鉄が駅の自動放送を本格的に導入しようとした時期。 当時、北海道から九州まで数多くの駅の収録依頼がありましたが、なぜか上野駅(東京)と松本駅だけが「別枠扱い」だったそうです。込められた「旅情」 担当者からの注文は、上野駅は「郷愁」を、そして松本駅は「旅情」を感じるように、というものでした。 沢田さんは当時、松本を訪れたことはなかったものの、「北アルプスへの登山客」や「空気の澄んだ街並み」を思い浮かべ、試行錯誤してたどり着いたのが、あの語尾を伸ばす独特の言い方だったのです。当時の長野県では冬季五輪の招致話が持ち上がりつつあり、国鉄が松本駅にいち早く新技術(自動放送)を導入しようとした背景もあった、と説明されています。
 
まさか「ハイジ」のナレーターの方が、松本の「旅情」をイメージして生み出してくれた声だったとは、驚きですね。
 


 
【ご注意】録音をされる方へ
放送終了が近づくと、名残を惜しんで駅で音声を録音しようと試みる方も増えるかもしれません。 JR東日本長野支社は、以下のように注意を呼びかけています。
“駅構内には高圧の架線があるため、安全のため、長い棒の先にマイクを付けて録音するのは控えてほしい”
とのことです。 最後の「まつもとぉ~」を聞きに行く際も、マナーと安全を守って楽しみましょう。
 


 
まとめ
国鉄時代から約40年間、松本駅のホームで私たち乗客を迎え、送り出してくれた「まつもとぉ~」の響き。当たり前にそこにあった「松本の音」が、設備の更新という時代の流れとともに、もうすぐ聞けなくなります。
沢田敏子さんが込めてくれた「旅情」は、確かに私たちに届いていました。長年の活躍に「ありがとう」と伝えたいですね。
11月17日からは、新しいアナウンスが松本駅のスタンダードになります。寂しさはありますが、新しい松本駅の「音」にも注目していきたいと思います。
 


 
情熱電力からのお知らせ
JR松本駅のアナウンスが約40年の役目を終え、新しい設備に切り替わるように、私たちの暮らしを支える電力インフラも、日々進化し、更新されています。
情熱電力は、皆さまの松本での「日常」や、松本を訪れる方々の「旅情」を、これからも変わらず安定した電力供給で支え続けます。
ご家庭の電気料金プランの見直しや、オフィスの電力コスト削減など、電気に関するご相談は、松本に本社を置く情熱電力にぜひお任せください。電力から応援します!
 
株式会社情熱電力の公式サイトは コチラです。
 
この記事に関連するページ
JR東日本:https://www.jreast.co.jp/
松本市の公式観光情報サイト:https://visitmatsumoto.com/

2025年冬の電力需給「節電要請なし」!しかし2026年夏の東京は「非常に厳しい」見通し

 
解説します。
 
経済産業省のホームページに「2025年度冬季の電力需給対策を取りまとめ」が上がっていたので調べてまとめてみました。2025年の夏は、統計開始以来で最も暑い夏となりましたが、幸い電力供給はおおむね安定的に推移しました。さて、これから迎える今冬の見通しですが、結論から言うと、安定供給に最低限必要な予備率3%は全てのエリアで確保できる見通しです。そのため、政府による全国一律の「節電要請」は実施されないことが決まりました。ひとまず安心ですが、資料を読み解くと、本当に注目すべきは「2026年(再来年)の夏」の見通しでした。特に東京エリアでは「予備率0.9%」という、非常に厳しい予測が示されています。これは何を意味するのか、詳しく解説します。
 


 
2025年冬の電力需給見通し:「節電要請」は見送り
まず、この冬の電力需給についてです。 経済産業省の発表によると、2025年度冬季は、※10年に一度の厳しい寒さ(厳寒H1)を想定した場合でも、全エリアで安定供給に最低限必要な予備率3%を確保できる見通しです。
<2025年度冬季 最小予備率(厳気象H1)>
・北海道:16.5% (12月)
・東北:4.8% (1月・2月)
・東京:4.8% (1月・2月)
・中部:8.5% (1月・2月)
・北陸:8.5% (1月・2月)
・関西:8.5% (1月・2月)
・中国:8.3% (1月・2月)
・四国:19.1% (1月・2月)
・九州:8.5% (1月・2月)
・沖縄:40.5% (12月)
この結果を踏まえ、昨年度に引き続き、冬季の全期間を通じた事前の節電要請は実施しないことになりました。
 
ただし「予断を許さない」状況は続く
「節電要請がないなら安心」と思いがちですが、資料では「電力需給は予断を許さない状況」とも指摘されています。その理由は以下の通りです。
・燃料リスク: 火力発電の主燃料であるLNG(液化天然ガス)の在庫が、10月26日時点で過去5年平均を下回っています。国際情勢の変化によっては、燃料調達に影響が出る可能性があります。2021年1月にはLNGの在庫不足により電力卸価格が高騰しました。
・設備リスク: 供給力には、運転開始から長期間が経過した老朽火力発電所も含まれています。2024年度冬季(昨冬)の実績では、想定(2.6%)を上回る計画外停止が発生した日もありました。
・気象リスク: あくまで「10年に一度」の寒さを想定した見通しであり、それを超える異常気象が発生しないとは限りません。
このため政府は、発電事業者に対する保安管理の徹底を要請するなど 、引き続き供給力対策を講じるとしています。
 
【最重要】2026年・夏の需給見通しが「非常に厳しい」
今回発表された資料の中で最も注目すべきは、2026年度(再来年)の電力需給見通し(速報値)です。 冬季は全エリアで予備率5%以上を確保できる見通しですが、夏季、特に東京エリアの需給が極めて厳しい状況となっています。
 
<2026年度夏季 最小予備率(厳気象H1・速報値)>※H1:10年に一度
東京エリア: 7月 2.1% / 8月 0.9%
予備率「0.9%」は、安定供給の目安である3%を大きく下回る数値です。これは、需要(電力消費)が供給(発電)をほぼ上回ることを意味し、大規模な停電のリスクが非常に高い状態を示しています。
 
なぜ東京エリアだけが厳しいのか?
需給バランスが約400万kW相当も悪化する見通しですが、その主な要因は「供給力の減少」と「需要の増加」です。
1.供給力の減少(-約256万kW) 複数の大型火力発電所(約200万kW)が年間を通じた長期の補修停止に入る予定であることに加え、他の火力発電所(約20万kW)の休止などが重なるためです。
2.需要の増加(+約125万kW) 東京エリア単独でのシミュレーションを行った結果、エリア外からの電力融通を最大まで受けても需要を賄えない可能性が示され、2025年度の試算より需要が大きく評価されています。
 
2026年夏に向けた対策
もちろん、この「0.9%」という見通しをそのまま放置するわけではありません。 政府は、2026年度夏季に最低限必要な予備率3%を確保するため、直ちに「kW公募」を実施し、120万kWの追加供給力を確保する方針を示しました。
これは、休止している発電所を再稼働させたり、企業の自家発電設備を活用したりして、緊急的に供給力(kW)を調達する仕組みです。
 
「電源移行の過渡期」が続く
今回の見通しは、日本の電力事情が「電源移行の過渡期」にあることを示しています。 設備の老朽化などで火力発電所の休廃止が進む一方、新しいLNG火力や脱炭素電源が本格稼働するのは2029年以降となる見込みです。 2030年代初頭にかけては、今後もこうした需給の綱渡りが続く可能性があることを、私たちも認識しておく必要があります。
 
まとめ
今回の経済産業省の発表をまとめると、以下の3点がポイントです。
1.2025年冬の電力需給は、予備率3%以上を確保。政府による一律の「節電要請」は実施されません。
2.ただし、燃料や設備の不安要素は残っており、自主的な省エネは引き続き重要です。
3.2026年夏(再来年)の東京エリアは、予備率0.9% と非常に厳しい見通しです。
4.対策として、政府は120万kWの追加供給力を公募で確保し、電力危機を回避する方針です。
電力の安定供給は当たり前のものではなく、常に繊細なバランスの上に成り立っています。この冬はひとまず安心ですが、来夏以降の動向には引き続き注意が必要です。
 
情熱電力からのお知らせ
いつも情熱電力をご利用いただき、誠にありがとうございます。
今回の政府発表で示されたように、日本の電力需給は(特に首都圏において)「電源移行の過渡期」にあり、今後も綱渡りの状況が続く見通しです。
2025年冬は「節電要請なし」となりましたが、2026年夏には東京エリアで深刻な供給力不足が予測されるなど、決して楽観できる状況ではありません。
 
情熱電力は、こうした状況下でもお客様に安定したエネルギーをお届けし続けるため、多様な電源ポートフォリオの確保に全力を尽くしてまいります。
同時に、私たちはお客様と共に「賢いエネルギー利用」を推進することが、この過渡期を乗り越える鍵だと信じています。
弊社では、お客様の電力使用状況を詳細に「お知らせ」するサービスなどお客様のニーズに合わせたサービスを用意しています。
 
「電気代を効率的に下げたい」「自分に合った省エネの方法が知りたい」という企業様・ご家庭は、ぜひ一度、情熱電力にご相談ください。
未来のエネルギーを、情熱でサポートします。
 
株式会社情熱電力へのご連絡は こちら から
 


 
この記事に関連するページ
・経済産業省「2025年度冬季の電力需給対策を取りまとめました
・第3回次世代電力・ガス事業基盤構築小委員会 資料3「今夏の電力需給及び今冬以降の需給見通し・運用について
 

【速報】電気代支援の行方は?高市政権「10兆円超」経済対策とエネルギー安保戦略を徹底解説

 
日本の国会議事堂
 
連日高市総理に関する気になるニュースが流れておりますが、我々として特に気になるのは、やはり、電気・ガス料金支援策の行方や、今後のエネルギー政策、成長投資などです。これからに関する記事が日経新聞にあったので調べてみました。
高市早苗政権が本格始動し、矢継ぎ早に新たな方針を打ち出しています。特に注目されるのが、11月下旬にもまとめられる「10兆円超」規模とも報じられる新たな経済対策です。
 
この経済対策では、「物価高への対応」「成長投資」「防衛力強化」が3本柱とされています。我々の生活に直結する点として、「電気・ガス代の支援」が物価高対策として盛り込まれる見通しです。この冬の光熱費負担がどうなるのか、具体的な支援内容に注目が集まります。
 
さらに、中長期的な視点では「日本成長戦略本部」が掲げる戦略分野も見逃せません。AIや半導体と並び、「エネルギー安全保障」や「核融合」といった先端技術が、日本の未来を担う「危機管理投資」として重点的に支援される方針です。
しかし、気になるのはその財源です。「責任ある積極財政」を掲げる一方、2024年時点でGDP比236%にも上る債務残高を抱える日本。積極的な財政出動が、さらなる財政悪化や物価高を招くのではないかという懸念の声も上がっています。
この記事では、報道された情報を基に、この冬の支援策の具体的な内容から、日本のエネルギー安全保障戦略の方向性、そして財政的な課題まで、エネルギーに関心のある皆さまが知りたいポイントを分かりやすく整理していきます。
 


 
目次
・高市政権、10兆円超の経済対策を策定へ
・【最注目】この冬の「電気・ガス料金支援」はどうなる?
・中長期の柱:「エネルギー安全保障」と「成長投資」
・懸念される課題:財源と「バラマキ」のリスク
・まとめ
 


 
高市政権、10兆円超の経済対策を策定へ
高市早苗政権は、11月下旬にも新たな経済対策をまとめる方針です。日経新聞の報道(11月4日付)によると、その規模は「10兆円超」とする案が政権内で浮上しており、財源として2025年度の補正予算案が編成される見通しです。
高市首相は「責任ある積極財政」を掲げており、今回の経済対策では以下の3つを柱に据えています。
 
1.生活の安全保障・物価高への対応
2.危機管理投資・成長投資による強い経済の実現
3.防衛力と外交力の強化
特に、各省庁からの要求に上限額(財政キャップ)をはめない方向で調整されており、大型の対策となる可能性が高まっています。
 
【最注目】この冬の「電気・ガス料金支援」はどうなる?
私たち国民の生活に最も直結するのが、3本柱の1つ目「物価高への対応」です。 記事によると、具体的な対策として以下の項目が盛り込まれる見込みです。
 
・電気・ガス代の支援
・ガソリンの旧暫定税率を廃止するまでの「つなぎ」の補助
・中小・小規模事業者の賃上げ支援
・地方自治体が使える重点支援地方交付金の拡充
現行の支援策がどうなるのか、あるいは新たな形で支援が行われるのか、この冬の家計を左右する重要なポイントであり、対策の具体的な内容と支援期間が注目されます。
 
中長期の柱:「エネルギー安全保障」と「成長投資」
今回の発表は、目先の支援策だけではありません。高市政権は「日本成長戦略本部」を始動させ、中長期的な成長の種をまく方針も明確にしています。
注目すべきは、「エネルギー安全保障」が、AIや半導体、防衛産業などと並ぶ17の戦略分野の一つとして明確に位置づけられた点です。
さらに、経済対策の「成長投資」分野においても、以下のようなエネルギー関連技術が重点的に支援される見込みです。
 
・核融合
・AI、半導体などの先端技術
高市首相は「危機管理投資」の重要性を説いており、民間の力だけでは不足しがちな分野に対し、政府が主導して投資を促進する姿勢を鮮明にしています。これは、日本のエネルギー供給構造を根本から強化しようとする意志の表れとも言えます。
 
懸念される課題:財源と「バラマキ」のリスク
これだけ大規模な戦略と財政出動を打ち出す一方で、当然ながらリスクも指摘されています。
最大の懸念は「財源」です。 城内実経済財政相は国債発行も示唆していますが、国際通貨基金(IMF)によると日本の債務残高は2024年時点でGDP(国内総生産)比236%と、先進国の中でも突出して高い水準でであるとされています。
大型の補正予算を組めば、2026年度の黒字化を目指している基礎的財政収支(PB)が再び赤字に陥る可能性が指摘されています。
また、第2次安倍政権下のアベノミクスでも大型補正が繰り返されましたが、2012年以降の潜在成長率は0%台にとどまりました。「総花的な項目設定は『ばらまき』の要素をはらんでおり」という記事1の指摘もあり、今回の投資が本当に日本の成長につながるのか、その実効性が厳しく問われます。
この対策として、政府は米国にならった「日本版政府効率化局(DOGE)」を立ち上げ、補助金の効果検証など歳出改革にも取り組む方針です。
 
まとめ
今回の日経新聞の報道から、高市政権の経済・エネルギー政策の方向性が見えてきました。
・短期的(経済対策):「電気・ガス代支援」が盛り込まれる見通し。この冬の光熱費負担軽減に期待がかかります。
・中長期的(成長戦略):「エネルギー安全保障」や「核融合」が国の戦略分野として重点投資されます。
・課題:財源の確保と財政規律の維持。過去のように「投資はしたが成長せず」という結果を避け、いかに実効性を高めるかが問われています。
私たち情熱電力としても、国民生活に不可欠なエネルギーを担う企業として、政府の新たな支援策やエネルギー安全保障政策の動向を引き続き注視し、皆さまに役立つ情報をお届けしてまいります。
 
情熱電力からのお知らせ
情熱電力のこのお知らせページでは、情熱電力は、政府のエネルギー政策や物価高対策の動向を常に注視し、皆さまのくらしに役立つ最新情報を分かりやすくお届けしてまいります。
この冬の電気料金についてご不安をお持ちの方も多いかと存じますが、弊社では引き続き、安定した電力供給と、お客さまのライフスタイルに合わせた最適な料金プランのご提案に努めてまいります。
現在の電気ご契約内容の見直しや、エネルギーに関するご相談がございましたら、ぜひ情熱電力のカスタマーサポートまでお気軽にお問い合わせください。
 
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本記事で取り上げた経済対策や成長戦略に関する最新の公式情報は、以下のページでご確認いただけます。
・首相官邸ホームページ:https://www.kantei.go.jp/
・経済産業省ホームページ:https://www.meti.go.jp/