投稿者: webadmin

 

 
連日高市総理に関する気になるニュースが流れておりますが、我々として特に気になるのは、やはり、電気・ガス料金支援策の行方や、今後のエネルギー政策、成長投資などです。これからに関する記事が日経新聞にあったので調べてみました。
高市早苗政権が本格始動し、矢継ぎ早に新たな方針を打ち出しています。特に注目されるのが、11月下旬にもまとめられる「10兆円超」規模とも報じられる新たな経済対策です。
 
この経済対策では、「物価高への対応」「成長投資」「防衛力強化」が3本柱とされています。我々の生活に直結する点として、「電気・ガス代の支援」が物価高対策として盛り込まれる見通しです。この冬の光熱費負担がどうなるのか、具体的な支援内容に注目が集まります。
 
さらに、中長期的な視点では「日本成長戦略本部」が掲げる戦略分野も見逃せません。AIや半導体と並び、「エネルギー安全保障」や「核融合」といった先端技術が、日本の未来を担う「危機管理投資」として重点的に支援される方針です。
しかし、気になるのはその財源です。「責任ある積極財政」を掲げる一方、2024年時点でGDP比236%にも上る債務残高を抱える日本。積極的な財政出動が、さらなる財政悪化や物価高を招くのではないかという懸念の声も上がっています。
この記事では、報道された情報を基に、この冬の支援策の具体的な内容から、日本のエネルギー安全保障戦略の方向性、そして財政的な課題まで、エネルギーに関心のある皆さまが知りたいポイントを分かりやすく整理していきます。
 

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目次
・高市政権、10兆円超の経済対策を策定へ
・【最注目】この冬の「電気・ガス料金支援」はどうなる？
・中長期の柱：「エネルギー安全保障」と「成長投資」
・懸念される課題：財源と「バラマキ」のリスク
・まとめ
 

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高市政権、10兆円超の経済対策を策定へ
高市早苗政権は、11月下旬にも新たな経済対策をまとめる方針です。日経新聞の報道（11月4日付）によると、その規模は「10兆円超」とする案が政権内で浮上しており、財源として2025年度の補正予算案が編成される見通しです。
高市首相は「責任ある積極財政」を掲げており、今回の経済対策では以下の3つを柱に据えています。
 
１．生活の安全保障・物価高への対応
２．危機管理投資・成長投資による強い経済の実現
３．防衛力と外交力の強化
特に、各省庁からの要求に上限額（財政キャップ）をはめない方向で調整されており、大型の対策となる可能性が高まっています。
 
【最注目】この冬の「電気・ガス料金支援」はどうなる？
私たち国民の生活に最も直結するのが、3本柱の1つ目「物価高への対応」です。 記事によると、具体的な対策として以下の項目が盛り込まれる見込みです。
 
・電気・ガス代の支援
・ガソリンの旧暫定税率を廃止するまでの「つなぎ」の補助
・中小・小規模事業者の賃上げ支援
・地方自治体が使える重点支援地方交付金の拡充
現行の支援策がどうなるのか、あるいは新たな形で支援が行われるのか、この冬の家計を左右する重要なポイントであり、対策の具体的な内容と支援期間が注目されます。
 
中長期の柱：「エネルギー安全保障」と「成長投資」
今回の発表は、目先の支援策だけではありません。高市政権は「日本成長戦略本部」を始動させ、中長期的な成長の種をまく方針も明確にしています。
注目すべきは、「エネルギー安全保障」が、AIや半導体、防衛産業などと並ぶ17の戦略分野の一つとして明確に位置づけられた点です。
さらに、経済対策の「成長投資」分野においても、以下のようなエネルギー関連技術が重点的に支援される見込みです。
 
・核融合
・AI、半導体などの先端技術
高市首相は「危機管理投資」の重要性を説いており、民間の力だけでは不足しがちな分野に対し、政府が主導して投資を促進する姿勢を鮮明にしています。これは、日本のエネルギー供給構造を根本から強化しようとする意志の表れとも言えます。
 
懸念される課題：財源と「バラマキ」のリスク
これだけ大規模な戦略と財政出動を打ち出す一方で、当然ながらリスクも指摘されています。
最大の懸念は「財源」です。 城内実経済財政相は国債発行も示唆していますが、国際通貨基金（IMF）によると日本の債務残高は2024年時点でGDP（国内総生産）比236%と、先進国の中でも突出して高い水準でであるとされています。
大型の補正予算を組めば、2026年度の黒字化を目指している基礎的財政収支（PB）が再び赤字に陥る可能性が指摘されています。
また、第2次安倍政権下のアベノミクスでも大型補正が繰り返されましたが、2012年以降の潜在成長率は0%台にとどまりました。「総花的な項目設定は『ばらまき』の要素をはらんでおり」という記事1の指摘もあり、今回の投資が本当に日本の成長につながるのか、その実効性が厳しく問われます。
この対策として、政府は米国にならった「日本版政府効率化局（DOGE）」を立ち上げ、補助金の効果検証など歳出改革にも取り組む方針です。
 
まとめ
今回の日経新聞の報道から、高市政権の経済・エネルギー政策の方向性が見えてきました。
・短期的（経済対策）：「電気・ガス代支援」が盛り込まれる見通し。この冬の光熱費負担軽減に期待がかかります。
・中長期的（成長戦略）：「エネルギー安全保障」や「核融合」が国の戦略分野として重点投資されます。
・課題：財源の確保と財政規律の維持。過去のように「投資はしたが成長せず」という結果を避け、いかに実効性を高めるかが問われています。
私たち情熱電力としても、国民生活に不可欠なエネルギーを担う企業として、政府の新たな支援策やエネルギー安全保障政策の動向を引き続き注視し、皆さまに役立つ情報をお届けしてまいります。
 
情熱電力からのお知らせ
情熱電力のこのお知らせページでは、情熱電力は、政府のエネルギー政策や物価高対策の動向を常に注視し、皆さまのくらしに役立つ最新情報を分かりやすくお届けしてまいります。
この冬の電気料金についてご不安をお持ちの方も多いかと存じますが、弊社では引き続き、安定した電力供給と、お客さまのライフスタイルに合わせた最適な料金プランのご提案に努めてまいります。
現在の電気ご契約内容の見直しや、エネルギーに関するご相談がございましたら、ぜひ情熱電力のカスタマーサポートまでお気軽にお問い合わせください。
 
株式会社情熱電力へのご連絡は　コチラから
 

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本記事で取り上げた経済対策や成長戦略に関する最新の公式情報は、以下のページでご確認いただけます。
・首相官邸ホームページ：https://www.kantei.go.jp/
・経済産業省ホームページ：https://www.meti.go.jp/
 

 

 
ドイツのエネルギー政策に関する気になる記事があったので調べてみました。再エネ先進国として知られるドイツが、その象徴的な「エネルギー転換（Energiewende）」政策を大幅に修正するとの発表です。すでに電力消費の54.9％（2024年）を再エネで賄う成果を出しながら、なぜ今、軌道修正が必要なのでしょうか？
背景には、高騰するエネルギーコストによる製造業の競争力低下という深刻な問題があります。新政権は「このままでは失敗する」とし、理想を追い求めた従来の政策から、電力の安定供給とコスト効率を重視する「現実路線」へと舵を切りました。具体的に何が変わり、産業界や再エネ業界はどう反応しているのか。海外の電力事情として非常に興味深い、ドイツの最新動向を詳しく解説します。
 

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目次
１．ドイツの「エネルギー転換」が直面する岐路
２．新政権が打ち出す「費用効率」重視の3つの政策
３．野心的すぎた？前政権の再エネ・水素目標の見直し
４．産業界は「歓迎」、再エネ業界は「反発」
５．経済界からはEUのCO2排出権制度（EU-ETS）への緩和要求も
６．再エネ先進国が示す「理想と現実」のバランス
 

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1. ドイツの「エネルギー転換」が直面する岐路
ドイツ連邦経済エネルギー省（BMWE）のカテリーナ・ライヒェ大臣は9月15日、「ドイツのエネルギー転換は、成功するか失敗するかの分かれ道にさしかかっている」と述べ、エネルギー政策の修正を発表しました。
ドイツ連邦エネルギー水道事業連合会（BDEW）によると、2024年の電力消費量に占める再エネ比率は54.9%に達しており、政策は一定の成果を上げています。
しかし、ライヒェ大臣は「政策の中心を電力の安定供給と、費用効率性の改善に移さなくてはならない」と主張。目標達成の「理想」よりも、それを支える「現実的なコスト」を重視する姿勢を鮮明にしました。
 
ただし、以下の2つの大きな目標は維持されます。
・2030年まで：電力消費に占める再エネ比率を80％に引き上げる
・2045年まで：気候中立（CO2排出実質ゼロ）を達成する
 
2. 新政権が打ち出す「費用効率」重視の3つの政策
エネルギー転換にかかる「電力システム費用」（発電、送配電、蓄電池などの建設・維持費）の増大を抑えるため、以下の3つの具体的な施策が打ち出されました。
① 住宅用太陽光発電（PV）の助成金廃止 現在ブームが起きている住宅屋根用のPVについて、固定価格買取制度（FIT）による助成金が廃止されます。
② 発電設備と送電系統の建設を「同期」させる これまでは再エネ発電所と送電網の建設が別々に行われ、ミスマッチによるコスト増が発生していました。今後は、系統建設が困難で費用がかかる地域に発電所を建設する場合、事業者に系統建設費用の一部負担を求めます。これにより、系統コストが少ない地域への設置を促します。
③ 高圧送電線は「地上設置」を原則に 住民の反対などから原則「地中埋設」とされてきた高圧送電線を、コストの安い「地上設置」を原則とすることで、建設費用を大幅に抑える方針です。
 
3. 野心的すぎた？前政権の再エネ・水素目標の見直し
今回の政策転換は、2025年まで続いた緑の党が主導した前政権の方針とは大きく異なります。前政権はロシアのウクライナ侵攻を受け、ロシア産化石燃料への依存脱却のため、再エネ目標を大幅に引き上げていました。
 
＜前政権の野心的な設備容量目標＞

	2024年実績	2030年目標	2040年目標
太陽光(PV)	100 GW	215 GW	400 GW
陸上風力	64 GW	115 GW	160 GW
洋上風力	9 GW	30 GW	–

ライヒェ大臣は、これらの目標について「PVは達成可能だが、陸上・洋上風力は達成できない」と指摘。特に洋上風力はコスト高騰で建設が遅れ、直近の入札には1社も参加しなかったといいます。
さらに、前政権が2030年の電力需要量を750TWhと予測していたのに対し、新政権は600TWh～700TWhへと下方修正。非現実的な水素生産目標（10GW）も含め、全体的に「現実的な観点から」目標を見直す方針です。
 
4. 産業界は「歓迎」、再エネ業界は「反発」
この現実路線への転換は、ドイツ国内で賛否両論を巻き起こしています。
 
【歓迎する産業界】 ドイツ産業連盟（BDI）や化学工業会（VCI）は、「費用効率性を改善する重要な改革だ」と高く評価しています。
その背景にあるのが、高騰する産業用電力価格です。IEAの2022年のデータによると、ドイツの価格（$205/MWh）は、米国（$84/MWh）や中国（$62/MWh）を大きく上回っています。これにより製造業の国際競争力が低下し、工場を電力の安い中東欧へ移す「産業の空洞化」が懸念されていました。
 
【反発する再エネ業界】 一方、ドイツ太陽光発電連合会（BSW）は「エネルギー転換にブレーキをかける」として、特に住宅用PVへの助成廃止の撤回を求めており、今後、連立与党内での激しい議論が予想されます。
 
5. 経済界からはEUのCO2排出権制度（EU-ETS）への緩和要求も
コスト負担への懸念は、EUの気候変動対策の根幹である「CO2排出権取引制度（EU-ETS）」にも向けられています。
EUは2030年代に企業へのCO2排出権の無償供与を停止する計画です。これに対し、ティッセンクルップ（鉄鋼）やBASF（化学）などの大手メーカーは、「エネルギー価格高騰の中でCO2排出権の価格も上がれば、脱炭素化への投資資金が確保できなくなる」として、無償供与期間の延長を要請。ある化学分野の企業の社長に至っては「制度の廃止」を訴える事態となっています。
 
6. 再エネ先進国が示す「理想と現実」のバランス
2023年（-0.9%）、2024年（-0.5%）と2年連続のマイナス成長に苦しむドイツは、世界で最も真剣に再エネ拡大とCO2削減に取り組んできた国の一つです。
しかし、その先進国がいま直面しているのは、「環境保護」という理想と、「産業競争力（＝経済）」という現実の間に生じた深刻な歪みです。
今回の政策修正は、エネルギー転換を諦めるものではなく、あくまで「持続可能」な形で継続するために、経済的な現実を直視した軌道修正と言えます。理想を追求するあまり経済が立ち行かなくなっては元も子もありません。
日本の私たちにとっても、エネルギー転換を進める上でコストと安定供給のバランスをどう取るべきか、非常に重要な示唆を与えてくれるニュースです。
 
まとめ
再エネ先進国ドイツが、エネルギー転換政策の「現実路線」への修正を迫られています。2024年には再エネ比率54.9%を達成した一方、高騰する電力システム費用が製造業の国際競争力を著しく低下させていました。
新政権は「このままでは失敗する」とし、2030年再エネ80%や2045年気候中立の目標は維持しつつも、住宅用PV助成金の廃止や、非効率な場所への再エネ設置抑制、送電網建設のコストダウンなど「費用効率性」を最優先する政策に転換します。
産業界はこの現実路線を歓迎する一方、再エネ業界は「転換のブレーキだ」と反発しています。理想の追求と経済的現実のバランスに苦しむドイツの事例は、日本のエネルギー政策を考える上でも大きな教訓となりそうです。
 

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情熱電力からのお知らせ
ドイツの事例が示すように、エネルギー政策は「理想」と「現実（コスト）」のバランスが極めて重要です。特に製造業など多くの電力を消費する企業にとって、電力コストの変動は経営に直結します。
情熱電力は、単に電力を供給するだけでなく、お客様の電力使用状況を分析し、電力コストの最適化と安定供給をサポートします。
 
海外の動向を注視しつつ、国内での電力コストや安定供給、脱炭素化に関するお悩みをお持ちの企業様は、ぜひ一度、情熱電力にご相談ください。
 
株式会社情熱電力へのお問合せは　コチラ
 
BDEW (Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V.)
┗ ドイツのエネルギー・水道事業を代表する業界団体。記事内で引用された2024年の再エネ比率など、ドイツのエネルギーに関する多くの公式データを公表しています。
 

 

 
こんにちは！情熱電力のブログ担当です。EVや蓄電池の未来についてアンテナを張っている皆さまにとって、非常に興味深いニュースが飛び込んできたので調べてみました。
電気自動車（EV）の充電設備で急成長中のスタートアップ企業「操電（そうでん）」が、なんと22億6000万円もの大型資金調達を実施し、「蓄電所事業」に本格参入するというのです。EV充電インフラを手掛ける会社が、なぜ今、大規模な蓄電所なのでしょうか？
背景には、EVの普及や再生可能エネルギーの増加によって変わりゆく電力の未来と、2022年の「電気事業法改正」という大きなターニングポイントがありました。これは、EVユーザーにとっても、電力の安定供給を考える上でも見逃せない動きです。今回は、操電の新たな挑戦が、私たちの暮らしや電力の未来にどのようなインパクトを与えるのか、詳しく掘り下げていきます！
 

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EV充電で急成長！「操電」とはどんな会社？
まず、今回主役となる「操電」について簡単にご紹介します。 操電は2022年に設立された、比較的新しい会社です。しかし、その成長スピードは目を見張るものがあります。
代表を務める飯野塁氏は、なんと消防車・救急車開発の「ベルリング」を創業・売却した経験を持つシリアルアントレプレナー（連続起業家）です。 操電の強みは、EV充電事業への参入を考える法人（例えば、商業施設やマンションなど）に対し、事業プランの提案からシステム提供、設置工事までをワンストップで支援できること。このサービスが支持を集め、充電器の累計設置口数はすでに5000口を超えています。さらに、2025年5月期の業績見通しは、売上高28億2000万円、営業利益1億8000万円に上るというのですから、その勢いがわかります。
 
なぜ今「蓄電所」なのか？22億6000万円の使い道
そんなEV充電の雄が、次なる一手として選んだのが「蓄電所事業」です。 今回、千葉銀行などからの融資（16億1000万円）と、AGキャピタルなどのベンチャーキャピタルからの増資（6億5000万円）を合わせ、合計22億6000万円というシードラウンド（創業期の資金調達）としては非常に大型の資金を調達しました。
この資金の大きな目的は、大型の蓄電池を送電網（電力ネットワーク）に接続し、電力の需要と供給のバランスを調整する「蓄電所」の開発・設置です。
 
なぜ今、蓄電所なのでしょうか？ 大きなきっかけは、2022年の電気事業法改正です。これにより、蓄電池を電力ビジネスに活用するための環境が法的に整備されました。 ご存知の通り、太陽光や風力といった再生可能エネルギーは、天候によって発電量が変動します。また、EVの充電が特定の時間帯に集中すると、電力網に大きな負担がかかります。そこで、電気が余っている時に蓄電池に貯め、足りなくなった時に放電する「蓄電所」が、電力網を安定させる「調整役」として非常に重要になるのです。
操電は、この法改正を大きなビジネスチャンスと捉え、EV充電インフラで培ったノウハウを活かして、電力の安定化という大きな課題解決に乗り出したわけです。すでに今年1月には、実験・検証の拠点（千葉県市川市）も設置しており、準備は着々と進んでいるようです。
 
操電が目指す未来：「仮想発電所（VPP）」とは？
操電が見据えているのは、単に大きな蓄電池を作るだけではありません。飯野代表は「分散した蓄電池を一括管理する仮想発電所（VPP）事業で2030年までに2ギガワット時（GWh）規模まで拡大したい」と語っています。
「VPP（Virtual Power Plant：仮想発電所）」という言葉、聞いたことがある方も多いかもしれません。 これは、各地に散らばっている小さな発電設備（太陽光など）や蓄電池（家庭用、EV、商業用など）を、IoT技術で一つに束ね、あたかも一つの大きな発電所のように機能させる仕組みのことです。
操電は、自社で設置する大型蓄電所だけでなく、商業施設や集合住宅に設置する蓄電池、さらには将来的にEVに搭載されているバッテリーまでもネットワーク化し、巨大なVPPを構築しようとしています。
2030年までに2GWhという目標は、非常に野心的です。これが実現すれば、電力の安定供給にも大きく貢献します。EVユーザーにとっては、自分のEVが「走る蓄電池」として電力網を支え、もしかしたら（VPPへの参加などで）新たな価値を生み出す未来に繋がるかもしれません。
 
まとめ
EV充電インフラで急成長する「操電」が、22億6000万円の大型調達を機に「蓄電所事業」そして「VPP事業」へと駒を進めるニュースをご紹介しました。
これは、EVの普及を「充電」という側面から支えるだけでなく、EVと電力網全体を「蓄電」というキーワードで繋ぎ、よりクリーンで安定したエネルギー社会を実現しようとする大きな挑戦です。
2022年の法改正を追い風に、新しいプレイヤーがエネルギーの未来を創り出そうとしています。私たち情熱電力も、こうした業界の新しい波に注目し、と持続可能な社会に貢献できるよう、情熱を持って取り組んでまいります！
 

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情熱電力からのお知らせ
今回の記事でご紹介した「蓄電所」や「VPP」は、これからのEVライフや再生可能エネルギーの活用に欠かせない技術です。
 
「情熱電力」では、EVをお持ちの皆さまに最適な電気料金プランのご提案はもちろん、ご家庭や事業所での太陽光発電や蓄電池の導入に関するご相談も承っております。 「VPPって、うちでも参加できるの？」「EVと蓄電池を組み合わせて、もっと賢く電気を使いたい！」 そんな疑問やお悩みがあれば、ぜひ情熱電力までお気軽にお問い合わせください。 エネルギーの未来を、私たちと一緒につくっていきましょう！
 
この記事に関連する情熱電力の過去ページ
・家庭の蓄電池が電力市場で売電！2026年度開始の新制度で変わるビジネスの未来を解説します。
・関西電力が蓄電池で国内トップへ！原発1基分「100万kW」計画から読み解く未来の電力ビジネス
・テスラの蓄電池が実質0円！？日本全国で始まる「仮想発電所（VPP）」の全貌を分かりやすく解説します！
 
この記事に関連するページ
VPPや蓄電池の役割について経済産業省 資源エネルギー庁が分かりやすく解説しているページをご紹介します。
・資源エネルギー庁：VPP・DRとは
・資源エネルギー庁：バーチャルパワープラント
 

 

 
長野県に関する気になる記事があったので調べてみました。なんと、国際的な認証団体が選ぶ「2025年版 世界の持続可能な観光地TOP100選」に、私たちの長野県から「千曲市」と「南信州」の2つの地域が選ばれるという素晴らしいニュースです！千曲市は昨年に続いて2年連続の選出とのことで、県民として非常に誇らしいですね。
「持続可能な観光地」と聞くと少し難しく感じるかもしれませんが、これは、その土地の文化や環境を大切にしながら、未来へとつないでいく観光のあり方が世界的に評価されたということです。なぜ千曲市と南信州が選ばれたのか、その背景にある魅力的な取り組みを深掘りしてみました。地元に住んでいても意外と知らない、信州の新たな魅力を一緒に見ていきましょう！
 

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世界が認めた信州の魅力！「持続可能な観光地TOP100選」とは？
今回、千曲市と南信州が選ばれた「世界の持続可能な観光地TOP100選」は、オランダに本部を置く国際認証団体「グリーン・デスティネーションズ」が選定しています。この賞は、単に景色が美しい、観光客が多いというだけでなく、
・文化や伝統を大切にしているか
・環境を守る取り組みをしているか
・地域経済に貢献しているか
といった、社会や文化、環境など様々な面から「持続可能な取り組み」を行っている観光地を評価し、世界に紹介するものです。2025年版では、日本からは長野県の2地域を含め、北海道ニセコ町など合計10カ所だけが選ばれており、その価値の高さがうかがえます。
 

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なぜ選ばれた？千曲市と南信州の取り組み
それでは、なぜこの2つの地域が世界から高い評価を受けたのでしょうか。その理由を見ていきましょう。
 
【千曲市】伝統文化を守り、未来へつなぐ（2年連続選出）

千曲市が評価された最大のポイントは、「戸倉上山田温泉の芸者文化の保護と観光誘客の両立」です。
戸倉上山田温泉では、温泉街の華である芸者文化を大切な地域の宝として守り続けています。その伝統をただ保存するだけでなく、新しい世代にもその魅力を伝え、観光の力で文化の継承を支える仕組みを作り上げています。こうした取り組みが、文化的な持続可能性として高く評価され、2年連続の選出につながりました。
 
【南信州】農村の暮らしを体験！人と地域を元気にする農家民泊
南信州エリアが評価されたのは、16市町村が広域で連携する「農家民泊」の取り組みです。
南信州観光公社によると、この取り組みは1998年から本格的にスタートし、これまでに約20万人もの人々が農村での暮らしを体験しました。
農家民泊は、単なる宿泊体験ではありません。訪れた人が農作業を手伝ったり、地元の人々と食卓を囲んだりすることで、都市部の人々と農村地域との間に温かい交流が生まれます。この交流がきっかけで、南信州へ移住（Iターン）したり、新たに農業を始める人が増えたりと、地域の課題解決にもつながっている点が世界から大きな評価を受けました。
 
長野県は「持続可能」の先進県？
実は、長野県内でこの「TOP100選」に選ばれたのは今回が初めてではありません。2023年には小布施町も選出されています。
今回の千曲市、南信州の選出と合わせて考えると、長野県全体が自然や文化を大切にし、それを未来につなげていこうという意識が非常に高い地域であることが、世界的に認められていると言えるでしょう。
 

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まとめ
今回は、長野県の千曲市と南信州が「世界の持続可能な観光地TOP100選」に選ばれたニュースについてご紹介しました。
・千曲市：伝統的な芸者文化を観光と結びつけ、未来へ継承する取り組み
・南信州：広域連携による農家民泊が、交流人口の増加や移住促進に貢献
どちらの地域も、今ある素晴らしい資源を大切にしながら、新しい価値を生み出し、未来へとつないでいく活動が評価された結果です。
今回の選出をきっかけに、国内外からさらに多くの人が長野県の魅力に気づき、訪れてくれることを期待したいですね。私たちも、地元にある素晴らしい文化や自然に改めて目を向け、その価値を再発見してみてはいかがでしょうか。
 

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情熱電力からのお知らせ
長野県の美しい自然や豊かな文化が世界に認められたことは、私たちにとっても大きな喜びです。千曲市や南信州の取り組みは、地域にあるものを大切にし、未来へつないでいく「持続可能性（サステナビリティ）」の素晴らしいお手本です。
私たち情熱電力も、「エネルギー」という側面から、この美しい信州を未来に残すための活動に取り組んでいます。再生可能エネルギーの普及やエネルギーの地産地消を通じて、環境に配慮した持続可能な社会の実現を目指しています。
地域の文化や自然を守り、未来の子どもたちへと受け継いでいくために。これからも情熱電力は、地域の皆さまと共に歩み続けてまいります。
 
情熱電力のこのお知らせページでは、
情熱電力が注目した電気に関連した様々な事柄をピックアップして掲載させていただいております。
弊社では、随時、このページを更新して参りますので
ご興味を持たれた方はまたこのサイトにお越しいただければ幸いです。
 
それではまた！！
 
この記事に関連するページ
・Green Destinations　（https://greendestinations.org/）
・一般社団法人 信州千曲観光局（https://chikuma-kanko.com/）
・一般社団法人 南信州観光公社（https://www.mstb.jp/）
 

 

 
こんにちは！情熱電力です。 電力自由化に関するご意見で、私たち電力事業者としても非常に気になる記事があったので調べてみました。
 
それは、「なぜ北海道と沖縄の電気代だけが突出して高いのか」というトピックです。アゴラ（agora-web.jp）に掲載された記事によると、2023年6月時点の標準家庭の電気料金は、北海道電力が14,301円で最も高く、次いで沖縄電力が12,877円。しかし、沖縄電力は政府の「激変緩和措置」による補助が他地域より1,200円多いため、実質的な負担額は14,077円となり、北海道とほぼ同額の突出した高さであると指摘されています。
私たち情熱電力も、電力自由化市場に参入し、お客様の電気代削減のために日々奮闘している事業者です。なぜこの2地域だけがこれほど高くなってしまうのでしょうか？ その背景にある「地理的な制約」と「電力自由化の仕組み」について、私たちなりに深く考えさせられました。この記事では、元記事の内容を紐解きながら、日本の電力事情が抱える構造的な課題と、その中で私たち新電力が果たすべき役割について考察します。
 

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目次
１．データで見る「北海道・沖縄」の電気料金
２．電気代が高い決定的な理由：「地理と系統のハンデ」
　　2-1. 【沖縄】送電線が繋がらない「独立系統」の課題
　　2-2. 【北海道】本州と繋がるも「送電ロス」という壁
３．データ分析：電力自由化の恩恵が届きにくい構造
４．私たち情熱電力が考える「電力自由化」の意義と役割
５．まとめ
 

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1. データで見る「北海道・沖縄」の電気料金
まず、元記事で示されている2023年6月時点の料金データを（標準的な家庭）を見てみましょう。
 
・北海道電力: 14,301円
・沖縄電力: 12,877円
 
一見すると北海道が最も高いですが、記事が指摘するように、政府の「激変緩和措置」による補助金が、沖縄電力は他社より月1,200円多くなっています。 この補助額の差を考慮し、もし補助が同額だった場合を仮定すると、沖縄電力の料金は「14,077円」となり、北海道電力とほぼ並ぶ、全国で突出して高い水準であることがわかります。
 
2. 電気代が高い決定的な理由：「地理と系統のハンデ」
では、なぜこの2地域の電気代はこれほど高くなってしまうのでしょうか。元記事は、その最大の理由を「地理と系統のハンデ」にあると分析しています。
 
2-1. 【沖縄】送電線が繋がらない「独立系統」の課題
沖縄本島は、九州から約1,000kmも離れており、電力を送るための海底ケーブルがありません。これは、建設・保守コストや送電ロスが莫大になるためです。
その結果、沖縄は「独立系統」という、他の地域から電力の融通を受けられない（または非常に限定的な）環境にあります。
 
・問題点1：非効率な発電 電力は常に需要と供給を一致させる必要があります。もし沖縄が60万kW級の大型・高効率な発電機を導入し、それが故障で停止すると、供給力の大部分を失い大規模停電（ブラックアウト）に陥る危険があります。 そのため、沖縄では20万kW程度の比較的小型で効率の低い発電機を複数台運転して、リスクを分散させています。この「小型発電機への依存」が、発電単価（コスト）を押し上げる大きな要因となります。
 
・問題点2：電力自由化の恩恵がない 電力自由化のメリットの一つは、電力が安い地域から高い地域へ「卸売り（売電）」できる市場メカニズムです。しかし、送電線が繋がっていない沖縄は、他地域と電力の売買ができません。事実上、自由化による競争の恩恵がほとんど及ばないのです。
 
2-2. 【北海道】本州と繋がるも「送電ロス」という壁
北海道も本州とは地理的に離れていますが、海底送電線で結ばれています。しかし、ここにも課題があります。
 
・問題点1：直流送電によるロス 長距離の海底送電では「直流送電」が採用されますが、電気を送る側（北海道）と受け取る側（本州）で、交流と直流の変換が必要です。この変換時に「送電ロス」が発生し、その分コストが上乗せされるため、売電単価が高くなってしまいます。 結果として、本州の電力会社と市場で競争する際に価格面で不利になりがちです。
 
・問題点2：需要規模の限界 北海道の電力需要規模（約400万kW）は、高効率な大型発電所を複数、常にフル稼働させ続けるには十分ではありません。元記事では、2018年の胆振東部地震で全道停電（ブラックアウト）が起きたことにも触れており、これも特定の大型発電所（苫東厚真火力）に発電を集中させていたことが一因とされています。
沖縄ほどではないにせよ、北海道も電力系統の面でハンデを負っており、基本的には道内の需要に依存した経営にならざるを得ないのです。
 
3. データ分析：電力自由化の恩恵が届きにくい構造
元記事では、さらに各社のコスト構造（総括原価）を分析しています。 非常に興味深いのは、「②（他社販売電力費＋控除収益）／総原価」の比較です。これは、電力市場などで「売電して得た利益」の割合を示しています。
この数値が、北海道と沖縄の2社は著しく低いのです。
これは、前述の地理的ハンデにより「他社に売電して収益を上げる」という、電力自由化がもたらした経営改善の手段を、この2社はほとんど活用できていないことを示しています。
元記事の筆者は、沖縄は燃料税の免除などを受けてもなお電気代が高くなってしまう構造を指摘し、電力自由化が「地域格差を固定化する結果となっている」と結論づけています。
 

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4. 私たち情熱電力が考える「電力自由化」の意義と役割
元記事は、物理的な制約を抱える地域での電力自由化の限界を指摘し、安定供給と料金低減を実現する方式として、かつての「総括原価方式」への認識転換を求めています。
私たち情熱電力も、こうした電力系統の構造的な課題は、業界全体の非常に大きなテーマであると重く受け止めています。
電力自由化は、確かに元記事が指摘するような物理的制約の前では万能ではないかもしれません。北海道や沖縄のお客様が、他の地域と同じように「自由に電力会社を選び、安い電気を使う」という恩恵を十分に受けられていない現実は、私たち事業者としても大変心苦しく感じます。
しかし、電力自由化によって、私たち情熱電力のような新しい事業者が誕生し、お客様に対して多様な選択肢（独自の料金プラン、再生可能エネルギー比率の高い電力、地元密着、ポイントサービスなど）を提供できるようになったことも、また事実です。
「総括原価方式」には、経営効率化のインセンティブが働きにくいという側面もありました。私たち事業者は、自由化という競争環境の中で、いかに知恵を絞り、コストを削減し、お客様にメリットを還元できるかを日々真剣に追求しています。
北海道や沖縄が抱える地域固有の課題は、国や大手電力会社、そして私たち新電力が一体となって、技術革新（例えば、より効率的な送電技術や蓄電技術）や制度設計を含めた解決策を模索し続けるべきだと考えます。
 
私たち情熱電力は、電力自由化の理念である「競争によるサービス向上と料金低減」を信じ、電力の安定供給という社会インフラとしての大前提を絶対に守りながら、日本の電力の未来のために、そして何よりお客様のお役に立てるよう、精一杯努力を続けていく所存です。
 
5.まとめ
今回は、「なぜ北海道と沖縄の電気代は高いのか」というテーマについて、アゴラに掲載された記事をもとに考察しました。
１．北海道と沖縄の電気代は、政府補助を考慮すると実質的に全国で突出して高い水準にある。
２．最大の理由は、沖縄が「独立系統」、北海道が「送電ロスの大きい系統」という地理的・物理的なハンデを負っているため。
３．これにより、発電効率の追求が難しく、また電力自由化のメリットである「他地域への電力販売による収益化」が機能していない。
４．元記事では自由化の限界も指摘されているが、私たち情熱電力は、自由化によって生まれた事業者として、お客様へのより良いサービス提供のため、努力を続けます。
電力の未来は、こうした地域格差の是正と、安定供給、そしてお客様の「選ぶ自由」をいかにして両立させていくかにかかっています。私たちもその一翼を担う事業者として、真摯に取り組んでまいります。
 

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情熱電力では、電力自由化のメリットを最大限お客様に還元するため、家計やビジネスに優しいお得な料金プランを多数ご用意しています。
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私たちは、日本の電力の未来を真剣に考え、お客様一人ひとりの暮らしに寄り添う電力会社を目指します。
 
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この記事に関連するページ
◇元記事
・アゴラ AGORA：電力自由化という幻想：なぜ北海道と沖縄の電気代は高いのか
 
◇元記事のデータは「資源エネ庁HP」を典拠としています。日本の電力料金の仕組みや、電力自由化に関する公式情報は、以下の経済産業省 資源エネルギー庁のページをご参照ください。
・資源エネルギー庁：電力の小売り全面自由化
・資源エネルギー庁：電気料金について
 

 

 
レアメタル不要の新触媒でエネルギー革新、という気になる記事があったので調べてみました。
私たちの生活や社会を支えるエネルギー。その未来を左右する画期的な技術が、日本の、しかも仙台から生まれようとしています。東北大学発のスタートアップ「AZUL Energy」が開発したのは、これまで高価で希少なレアメタル「白金（プラチナ）」に頼らざるを得なかった燃料電池などの性能を、鉄をベースにした新触媒で実現するという革新的な技術です。高騰や地政学リスクといったエネルギー問題の根幹を揺るがすこのブレークスルーは、なんと青色インクの研究中に偶然発見されたというから驚きです。この記事では、”セレンディピティ”から生まれたこの新技術が、どのようにして私たちの未来を明るく照らすのか、その可能性に迫ります。
 

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なぜ「脱レアメタル」が重要？ “魔法の粉”白金が抱える課題
次世代エネルギーとして期待される水素燃料電池。この心臓部で、水素と酸素の反応を効率よく進めるために不可欠なのが「触媒」です。この触媒はまさに”魔法の粉”ともいえる存在ですが、その主原料は白金（プラチナ）という非常に高価で希少なレアメタルです。
 
実は、この白金には大きな課題があります。
・希少性と偏在: 世界の年間生産量はわずか約200トン。その約90%を南アフリカとロシアに依存しており、地政学的なリスクを常に抱えています。
・普及の壁: 燃料電池車1台には、一般的なガソリン車の排ガス用触媒より1桁多い20～数十グラムの白金が必要です。単純計算では、世界の全生産量を投じても約1000万台分しか作れません。世界の自動車生産台数が年間約1億台であることを考えると、白金触媒に頼るままでは、本格的な水素社会の実現は「机上の空論」になってしまうのです。
この問題を解決するため、世界中の研究者が白金に代わる安価で豊富な材料を探し求めてきました。
 

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偶然の発見！青いインクから生まれた奇跡の新触媒
この長年の課題に光を当てたのが、AZUL Energyの技術です。驚くべきことに、この新触媒は、もともとインクジェットなどに使われる青色顔料「フタロシアニン」の研究過程で偶然発見されました。
研究室のメンバーが、この顔料の化合物を電池に応用してみようと考えたのが始まりでした。数多くの化合物を試す中で、フタロシアニン分子の中心に鉄原子を配置したものが、驚くほど高い触媒性能を持つことを発見したのです。これは人間の血液に含まれるヘモグロビンにも似た構造で、ありふれた「鉄」が希少な「白金」の役割を代替できる可能性を示しました。
まさにセレンディピティ（思いがけない幸運な発見）が、エネルギー問題解決の糸口を見つけ出した瞬間でした。
 

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新触媒が拓く未来のエネルギーデバイス
このレアメタルフリー触媒は、燃料電池だけでなく、さらに幅広い分野での活躍が期待されています。その筆頭が「空気電池」です。
 
〇 空気電池とは？
空気電池は、亜鉛やアルミニウムなどの金属と、空気中の酸素を反応させて電気を生み出す次世代電池です。リチウムイオン電池よりもエネルギー密度を高くできる可能性を秘めています。
この空気電池にAZUL Energyの新触媒を使えば、これまでコストの壁で難しかった開発が加速する可能性があります。
 
・ドローンの長時間飛行: 現在15～20分程度の飛行時間を1時間近くまで延ばせる可能性。
・ウェアラブルデバイスの進化: 補聴器などに使われる小型電池の長時間化。
・AIデータセンターの電力供給: 今後、爆発的に需要が増加するとされるAIデータセンター向けの、安価で大型の蓄電池としての活用。
AZUL Energyは、すでに国内外50社以上の企業と連携し、量産化への道筋をつけています。小型電池は1～2年以内、大型蓄電池は2030年頃の実用化を目指しており、私たちの未来がよりクリーンで持続可能なものになる日もそう遠くないかもしれません。
 

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まとめ
仙台から始まったAZUL Energyの挑戦は、日本の大学に眠る高い技術力と、それを社会実装しようとするスタートアップの情熱が生んだ、未来への希望です。青いインクの研究から偶然生まれたレアメタルフリー触媒は、エネルギーの安定供給という世界的な課題を解決し、水素社会や次世代電池の普及を大きく後押しする可能性を秘めています。今後の動向から目が離せません。
 
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情熱電力は、AZUL Energy様のような革新的な技術で未来のエネルギーを創造する取り組みを心から応援しています。
弊社でも、お客様がよりクリーンで持続可能なエネルギーを選択できるよう、太陽光発電由来の電力プランや、環境に配慮した電力サービスをご提供しております。ご家庭の電気を未来のために。環境問題や新しいエネルギーに関心のある方は、ぜひ当社にご連絡ください。
 
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この記事に関連するページ
・AZUL Energy株式会社 公式サイト: （https://azul-energy.co.jp/）
 

 

 
10月24日、高市早苗首相が衆議院本会議で所信表明演説を行いました。その中で、私たちの暮らしに直結する電気料金の支援に関する話もありましたので、速報としてお知らせします。
この冬の電気料金補助金はどうなるのか、多くの方が注目されています。今回の演説では、物価高対策の最優先課題として、国民生活の安心を確保する方針が示されました。特に「寒さが厳しい冬の間の電気・ガス料金の支援も行います」との具体的な言及があり、今冬も何らかの支援策が講じられる見通しとなりました。
この記事では、高市首相の所信表明演説から、冬の電気・ガス代支援の具体的な内容や、原子力政策を含む中長期的なエネルギー安全保障について、ポイントを絞って分かりやすく解説します。
 

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目次
１．【速報】高市首相、この冬の「電気・ガス料金支援」継続を明言
２．支援の具体策は？ 今後の「経済対策・補正予算」に注目
３．中長期的なエネルギー政策は「国産エネルギー」重視
　・エネルギー安全保障を「危機管理投資」の柱に
　・原子力やペロブスカイト太陽電池を重要視
４．まとめ
 

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１．【速報】高市首相、この冬の「電気・ガス料金支援」継続を明言
10月24日に行われた高市首相の所信表明演説で、国民が直面している物価高への対応が「最優先で取り組むこと」として掲げられました。
その中で、多くの方が気にかけているエネルギー価格について、「あわせて寒さが厳しい冬の間の電気・ガス料金の支援も行います」と明確に述べられました。
記録的な猛暑だった夏の電気代に続き、冬の暖房需要期に向けて、電気・ガス代の負担軽減策が継続される方針が示されたことは、家計にとってひとまず安心材料と言えそうです。
 
２．支援の具体策は？ 今後の「経済対策・補正予算」に注目
では、支援は具体的にいつから、どのような形で行われるのでしょうか。
演説によれば、首相はすでに「経済対策の策定に着手するよう指示」しており、今後、与野党で議論を重ねた上で、速やかに「必要な補正予算を国会に提出いたします」と述べています。
この冬の電気・ガス代支援の具体的な内容、例えば補助金の額や期間については、この「経済対策」および「補正予算」の中で決定されることになります。
 
演説では他にも、
ガソリン税（暫定税率）の廃止法案成立を目指す
赤字に苦しむ医療機関や介護施設への支援（補助金の前倒し措置）
中小企業・小規模事業者への支援（賃上げ・設備投資の後押し）
などが物価高対策として挙げられており、エネルギー支援もこれらと一体となった大型の経済対策の一部として打ち出される見込みです。
 
３．中長期的なエネルギー政策は「国産エネルギー」重視
今回の演説では、短期的な補助金政策だけでなく、中長期的なエネルギー政策の方向性も示されました。
 
エネルギー安全保障を「危機管理投資」の柱に
高市内閣の成長戦略の肝として「危機管理投資」が挙げられ、その重要な柱の一つに「エネルギー安全保障」が位置づけられました。
演説では、「国民生活及び国内産業を持続させ、更に立地競争力を強化していくために、エネルギーの安定的で安価な供給が不可欠です」と強調されました。これは、海外の情勢に左右されやすいエネルギー価格を、根本から安定させようという方針の表れです。
 
原子力やペロブスカイト太陽電池を重要視
その「安定的で安価な供給」を実現するため、演説では以下の点が具体的に言及されました。
・国産エネルギーの重視 「特に、原子力やペロブスカイト太陽電池をはじめとする国産エネルギーは重要です」と明言されました。
・脱炭素電源の最大限の活用 GX（グリーン・トランスフォーメーション）予算を活用し、地域の理解などを前提に、脱炭素電源を最大限活用するとしています。
・次世代技術の推進 「次世代革新炉やフュージョンエネルギーの早期の社会実装を目指します」とし、新たな技術開発にも意欲を見せています。
短期的な支援策と並行して、中長期的には原子力の活用や次世代エネルギーの開発を進めることで、エネルギーの安定供給と価格の安定化を目指す姿勢が鮮明となりました。
 
４．まとめ
今回の高市首相の所信表明演説のポイントをまとめます。
【朗報】この冬も「電気・ガス料金の支援」は継続される見通し。
【注目】具体的な支援額や期間は、今後策定される「経済対策」と「補正予算」で決定される。
【中長期】エネルギー安全保障を重視し、「原子力」や「国産エネルギー」の活用を推進する方針。
まずは、家計の負担を軽減する支援策が続けられるとのことで、一安心ですね。 情熱電力では、政府の補助金に関する具体的な決定事項が発表され次第、皆様に分かりやすく情報を発信してまいります。
 

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情熱電力からのお知らせ
高市首相の所信表明演説でも示された通り、エネルギー価格の変動は、今後も私たちの生活に大きな影響を与え続けます。政府の補助金は重要な支援策ですが、同時に、ご家庭や企業が自らエネルギーと向き合い、最適なプランを選ぶ「自衛策」もますます重要になっています。
「うちの電気代、本当にこれで最適？」 「エネルギー価格が不安定な時代に、どんなプランを選べばいいの？」
情熱電力では、そうした皆様の不安に寄り添い、ライフスタイルや事業内容に合わせた多様な電力プランをご提案しています。エネルギーの「今」と「未来」を見据え、お客様にとって最善の選択をサポートすることが私たちの使命です。
ぜひこの機会に、ご自身の電気プランを見直してみませんか？ 情熱電力のウェブサイトでは、簡単なシミュレーションもご用意しております。お気軽にご相談ください。
 
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この記事の関連するページ 首相官邸：第２１９回国会における高市内閣総理大臣所信表明演説
 

 

 
EVの充電に関する気になる記事があったので調べてみました。最近、近所のコンビニエンスストアでEV用の急速充電器を見かける機会が増えたと感じませんか？実はそれ、気のせいではありません。ファミリーマートが全国約700店舗に導入するなど、コンビニ業界全体で急速充電器の設置が急ピッチで進んでいます。なぜ今、これほどまでにコンビニへの設置が加速しているのでしょうか。その背景には、私たちの生活に寄り添う「買い物ついで」という手軽さだけでなく、EV普及を強力に推し進める政府の戦略がありました。この記事では、日本の充電インフラの現状と未来、そしてコンビニへの充電器設置が私たちのカーライフをどう変えていくのかを、データを交えながら分かりやすく解説します。EVユーザーの方も、これから購入を検討している方も必見です。
 

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コンビニがEVの「新・ガソリンスタンド」に！設置が急増している3つの理由
これまでEVの充電スポットといえば、高速道路のサービスエリアや道の駅、自動車ディーラーが中心でした。しかし今、最も身近な存在であるコンビニが、新たな充電拠点として急速にその存在感を増しています。なぜなのでしょうか。その理由は大きく3つあります。
 
理由1：ユーザーの「あったらいいな」を叶える利便性
最大の理由は、その圧倒的な利便性です。EVユーザーからは、「用事がなくても立ち寄りやすい」「買い物ついでにサッと充電できるのが良い」といった声が多く聞かれます。日々の買い物や通勤の途中で、わずか20～30分充電するだけで、航続距離への不安が大きく軽減されます。全国に約5万5千店舗以上あるコンビニのネットワークは、まさにEV時代のインフラとして最適なのです。
 
理由2：数字で見る！政府の強力な後押し
トランプ大統領の就任などの世界情勢の変化とともに雲行きはあやしさを増しておりますが、この国の政策の大前提として、EV普及は国策です。経済産業省は「2035年までに乗用車の新車販売で電動車100%」という目標を掲げ、その実現に向けて充電インフラの整備を急いでいます。
そして、実際に、急速充電器の数は着実に増加しています。
 
〇 急速充電器の充電口数
・2023年3月：9,559口
・2024年3月：10,477口
・2025年3月：12,618口
この1年間で約2,100口増加しており、実際に拡大している状況です。
この背景には、政府の手厚い補助金制度があります。2024年度の補正予算では、急速充電器の設置場所として、高速道路のSA・PAや道の駅に次いで「コンビニ」や「ディーラー」が高い優先度で示されました。これにより、事業者は導入コストを抑えて設置を進めることができ、普及に弾みがついています。
 
理由3：コンビニ側にも大きなメリット
もちろん、コンビニ側にも大きなメリットがあります。急速充電器を設置することで、これまで店舗を利用しなかった新たな顧客層（EVドライバー）を呼び込むことができます。
充電には一定の時間がかかるため、その待ち時間に店内でお弁当や飲み物を購入したり、雑誌を読んだりといった「ついで買い」が期待できます。実際に、ファミリーマートの導入店舗では、新型の高出力充電器を設置した結果、充電器の利用件数だけでなく、店舗の利用率も増加したというデータもあります。充電器の設置は、単なるサービス提供ではなく、新たな収益を生み出す「集客装置」としての役割を担っているのです。
 

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日本の充電インフラはどこへ向かう？
政府は「2030年までに公共用の急速充電器3万基」という目標を掲げています。コンビニへの設置拡大は、この目標達成に向けた重要なピースです。
今後は、より短時間で充電が完了する「高出力化」が進み、利便性はさらに向上するでしょう。都市部では利便性を高める高密度な設置が、地方では長距離ドライブを支える補完的なネットワークとして、それぞれの地域特性に合わせた整備が進むと考えられます。
コンビニでの「ついで充電」が当たり前になれば、EVはもっと気軽に、誰もが安心して乗れるクルマになるはずです。
 

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まとめ
今回は、コンビニでEV用の急速充電器が増えている理由について深掘りしました。
・ユーザーの「買い物ついでに充電したい」というニーズ
・EV普及を目指す政府の強力な補助金制度
・新たな集客を狙うコンビニ側の戦略
この3つの要素が噛み合った結果が、現在の設置ラッシュにつながっています。身近なコンビニが充電インフラの主役になることで、EV普及はさらに加速し、私たちの生活はより便利で環境に優しいものへと進化していくでしょう。今後の動向にもぜひ注目してみてください。
 

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情熱電力からのお知らせ
今回はEVのコンビニ充電について取り上げました。
 
情熱電力のこのお知らせページでは、
情熱電力が注目した電気に関連した様々な事柄をピックアップして掲載させていただいております。
弊社では、随時、このページを更新して参りますので
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それではまた！！
 
この記事に関連するページ
・経済産業省 自動車・蓄電池産業 主な今後の取組
┗ 乗用車は、2035年までに、新車販売で電動車100%を実現。と書かれています。
・経済産業省 充電インフラ整備促進に向けた指針を策定しました
┗ 日本の充電インフラ整備に関する政府の公式な方針や目標がまとめられています。
・経済産業省 2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略　　
┗ 2050年カーボンニュートラル実現に向けた実行計画で自動車・蓄電池産業の分野でEV普及の目標などが示されています。
 

 

 
気になる記事があったので調べてみました。日経新聞に「夏物衣類の衣替え、出し洗いでなく『しまい洗い』」という記事が掲載されていました。
そろそろ夏物をしまって秋物を出す「衣替え」の季節ですね。皆さんは、服をしまう前にしっかり洗う「しまい洗い」派ですか？それとも、翌年出すときに洗えばいいという「出し洗い」派ですか？
最近はこの「出し洗い」派も増えているそうですが、実はこれ、一見合理的に見えて大きな落とし穴があるんです。汗や皮脂汚れが残ったまま服を長期間放置すると、黄ばみやカビ、変色の原因に。「来年も着よう」と思っていたお気に入りの服が、取り出してみたら着られない状態になっていた…なんて、悲しいですよね。
この記事では、日経の記事を参考に、服を長持ちさせ、結果的に家計の節約にもつながる「しまい洗い」の基本と、賢い洗濯のコツという「生活の知恵」をご紹介します。
 

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「出し洗い」が招く悲劇とは？
「どうせしまうんだから、着るときに洗えばいいや」という「出し洗い」。一見、手間が省けて合理的に思えます。
しかし、日経の記事によれば、目には見えなくても汗や皮脂の汚れが残ったまま服をしまうと、長期間の保管中にそれらが酸化。結果として、黄ばみや変色の原因になります。さらに湿度が高いとカビが生えることも。
来シーズン、いざ着ようと取り出したら黄ばんでいて着られない…。これでは、お気に入りの服を処分したり、新しく買い替えたりする必要が出てきてしまい、かえって不経済です。
「出し洗い」は、手間を省いたように見えて、実は翌年に「服が着られない」という負担と「買い替え」という出費を先送りしているだけなのです。
 

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賢人の常識！「しまい洗い」3つの鉄則
服を良い状態で保ち、翌年も気持ちよく着るためには、しまう前の「しまい洗い」が不可欠です。記事で紹介されていた、洗濯の基本と応用テクニックをまとめます。
 
鉄則1：白Tシャツは「40度のお湯」で黄ばみを撃退
夏に活躍した綿の白いTシャツ。来年も真っ白なまま着たいですよね。 皮脂汚れは黄ばみの主な原因ですが、これは水温が低いと溶け出しにくい性質があります。
そこでおすすめなのが「40度程度の温水」で洗うこと。体温程度の温水にすることで皮脂汚れが溶け出しやすくなり、洗浄力がアップします。
記事では、お風呂の残り湯ではなく、入浴前の「先湯」を風呂ポンプで使うことが推奨されていました。さらに、すすぎの1回目まで温水に設定すると、繊維が締まらず洗剤や汚れをしっかりすすぎ切れるそうです。
 
鉄則2：黒Tシャツは「常温・時短」で色あせを防ぐ
鉄則1の温水洗いは、洗浄力が高い半面、シワや色落ちのリスクも高まります。 そのため、同じ綿のTシャツでも、黒や濃い色の服は洗い方を変える必要があります。
 
色物（特に黒）の「しまい洗い」のコツは、以下の通りです。
・水温： 常温の水（色落ち防止）
・洗い時間： 10分程度に短縮（標準が15分の場合）
・すすぎ： 2回にとどめる
このように、洗浄力を少し抑えることで、色落ちや綿の繊維が毛羽立つのを防ぎ、服の風合いを保つことができます。
 
鉄則3：無理は禁物！「クリーニング」も賢い選択
「汚れを落とす」ことと「服の状態を崩さない」ことは、時に相反します。 形や色を元の状態のまま維持したい服や、ビジネスシーンで着るスーツ・ブラウスなどは、無理に家庭で洗濯しようとすると、かえって状態を悪くしてしまうことも。
日経の記事でも、こうした服は「クリーニングの利用も選択肢」として挙げられています。大切な服はプロに任せる。これも服を長持ちさせるための賢い判断（ライフハック）です。
 
服の寿命は「洗い方」で延ばせる
「肌着やTシャツは1年で買い替え」と思っていませんか？ 記事によると、本来は5年、10年単位で着られるものが、洗い方が不適切だったり、少ない着数でローテーションしたりすることで、3年程度でダメになっているケースが多いそうです。
「服はすぐダメになる」と思い込む前に、まずは「しまい洗い」を徹底する。 これこそが、お気に入りの服と長く付き合い、暮らしの質を高める第一歩と言えそうです。
 

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まとめ
今回は、日経の記事をもとに「しまい洗い」の重要性をご紹介しました。
〇「出し洗い」は黄ばみ・カビの原因になり、結果的に不経済。
〇「しまい洗い」が服を長持ちさせ、節約につながる。
 
洗い方のコツ
〇白物（綿）：40度の温水で皮脂汚れを落とす。
〇色物（綿）：常温の水・時短洗いで色あせを防ぐ。
〇大切な服：無理せずクリーニングを活用する。
衣替えは、服を長持ちさせ、合理的に生活を楽にするための「節目の習慣」です。この秋は「しまい洗い」を実践して、来年もお気に入りの服を気持ちよく着られるように準備してみてはいかがでしょうか。
 
情熱電力からのお知らせ
「しまい洗い」のコツ、いかがでしたか？
お気に入りの服を長持ちさせるための「40度洗い」や「風呂ポンプの活用」は、洗濯の質を高める重要なライフハックです。これらに使う電気は、一見するとコストのように思えるかもしれません。
しかし、日経の記事にもあるように、これは服を買い替えるコストを抑え、結果的に家計を楽にする「賢い投資」です。
 
情熱電力は、日々の暮らしを豊かにする、こうした「賢いエネルギーの使い方」を応援しています。 例えば、洗濯機を回す時間帯を電気料金が安い時間帯に見直したり（※）、お風呂の「先湯」をポンプで活用して節電・節水を心がけたりすることも、スマートな生活術の一つです。
情熱電力では、皆さまのライフスタイルに合わせたお得な電力プランをご用意しています。衣替えを機に、服のお手入れとあわせて、ご家庭の「エネルギーの使い方」も見直してみませんか？
（※）ご契約のプランにより、時間帯別料金でない場合がございます。
 
情熱電力のこのお知らせページでは、
情熱電力が注目したた様々な事柄をピックアップして掲載させていただいております。
弊社では、随時、このページを更新して参りますので
ご興味を持たれた方はまたこのサイトにお越しいただければ幸いです。
 
それではまた！！
 
この記事に関連するページ
・日本石鹸洗剤工業会（JSDA）：（https://jsda.org/w/03_shiki/index.html）
　┗ 洗濯の基本情報について、業界団体のサイトが参考になります。
・日本経済新聞： 夏物衣類の衣替え、出し洗いでなく「しまい洗い」　洗濯のキホン
　┗ この記事の元ネタです。
 

 

 
こんにちは！情熱電力です。先日、国産EV（電気自動車）電池に関する気になる記事がありましたので、その内容を詳しく調べてみました。日産自動車やトヨタ自動車といった日本のトップメーカーが、国内でのEV用電池工場の新設計画を断念・延期したというニュースです。「これからEVの時代なのにどうして？」と驚かれた方も多いのではないでしょうか。実はこの背景には、世界のEV電池市場の激しい競争、特に中国企業の圧倒的な存在感があります。今回は、日本のEV電池産業が直面している厳しい現実と、これから世界市場で再び輝くための「勝ち筋」について、データを交えながら分かりやすく解説していきます。日本のものづくりの未来、そして私たちの未来のカーライフに直結する大切なお話です。
 

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国内メーカーに異変？相次ぐEV電池工場の計画見直し
未来のクルマ社会の主役とされるEV。その心臓部ともいえるバッテリーの国内生産を強化する動きに、待ったがかかっています。
2024年5月、日産自動車が北九州市に計画していた国内初のEV電池工場の建設を断念すると発表。さらに、トヨタ自動車も福岡県で計画していた次世代EV向け電池工場の建設を延期しました。SUBARU（スバル）もパナソニック エナジーと共同で進める群馬県の新工場計画について、再検討の可能性を示唆しており、国内の自動車メーカー全体で慎重な姿勢が広がっているのです。
国が経済安全保障の観点から国内生産基盤の強化を目指す中で、なぜ民間企業は及び腰になっているのでしょうか。その最大の理由が、世界の市場構造の劇的な変化にあります。
 

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データで見る世界のEV電池市場：中国勢がシェア約7割を独占
韓国の調査会社SNEリサーチによると、2024年のEV用バッテリーの世界市場は、驚くべき状況になっています。
・国別シェア： 中国メーカーが全体の67.1%を占め、圧倒的な首位。
・企業別シェア（トップ10）：
1位：CATL (中国)
2位：BYD (中国)
3位：LG Energy Solution (韓国)
…トップ10のうち、実に6社が中国企業。
日本勢： パナソニック ホールディングスが6位にランクインするのがやっとという状況です。
（出典：SNEリサーチ等の情報を基に作成）
 
この背景には、世界のEV販売台数の6割以上を中国市場が占めているという事実があります。巨大な国内需要を背景に、中国の電池メーカーは大量生産によるコスト削減（スケールメリット）を実現。特に、安価で安全性が高い「LFP（リン酸鉄リチウムイオン）電池」を武器に、価格・技術の両面で競争力を一気に高めました。
さらに中国企業は、リチウムやコバルトといった希少な資源の権益確保から、精錬・加工、そして電池製造まで、サプライチェーン全体を垂直統合で押さえています。この圧倒的な体制が、他国のメーカーに対する大きな障壁となっているのです。
 

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経済安保と経営合理性のジレンマ
日本政府は、経済安全保障の観点から「2030年までに蓄電池の国内生産能力を年間150GWh（ギガワット時）まで増やす」という高い目標を掲げ、補助金などで企業の国内投資を後押ししています。
しかし、企業側からすれば、すでに中国勢が圧倒的なコスト競争力を持つ市場へ巨額の投資をすることは、経営的に大きなリスクを伴います。国が推進する「経済安保」と、企業が追求する「経営の合理性」との間で、大きなジレンマが生じているのが現状です。
 
日本の逆転シナリオは「欧州市場」にあり？
このまま日本は引き離されてしまうのでしょうか？専門家は、日本勢が巻き返す鍵は「欧州市場」にあると指摘しています。
欧州では、二酸化炭素（CO2）の排出規制が世界で最も厳しく、EVへのシフトが国策として強力に進められています。一方で、中国製EVや電池に対する警戒感も高まっており、高い技術力と信頼性を持つ日本製品が入り込む余地は十分にあります。
中国企業との価格競争が激しい市場を避け、環境規制や品質要求が厳しい欧州で、高性能・高品質な日本のバッテリーの価値を認めてもらう。それが、日本企業にとっての「勝ち筋」になるかもしれません。
 

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まとめ
今回は、国産EV電池が直面する厳しい現状と、今後の展望について解説しました。ポイントを振り返ってみましょう。
・国内計画の減速：日産やトヨタなどが、国内のEV電池工場の新設計画を相次いで見直し。
・中国勢の圧倒的シェア：2024年の世界市場では、中国企業がシェアの約7割を占め、市場を席巻。
・日本の活路：コスト競争を避け、CO2排出規制が厳しい「欧州市場」で高品質な電池を武器に戦うことが逆転の鍵。
自動車業界が100年に一度の大変革期にある中、日本のものづくりはまさに正念場を迎えています。ハイブリッド車で培った高い技術力を活かし、EV時代にもう一度世界をリードできるのか。私たちもその動向を注意深く見守っていく必要があります。
 

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この記事に関連するページ
・経済産業省「蓄電池産業戦略」
日本の蓄電池産業に関する国の目標や戦略がまとめられています。国の政策に関心がある方はこちらをご覧ください。
・SNE Research（https://www.sneresearch.com/en/）
　今回引用したデータの元となっている韓国の市場調査会社のサイトです。EVやバッテリーに関する最新の市場動向（英語・韓国語）を知りたい方におすすめです。